関東ライン
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 11:35
- 発走
予定 - 11:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
西君に任せる | 自力で頑張りたい | 関東の３番手 | 自力で | 柿沼君マーク | 片山君に付ける | 自力でいく | 小原君の番手 | 先行基本 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 柿沼 - 1
- 柿沼 信也 ◎
- 埼玉91期32 才
- 先行基本
〇 根本 - 5
- 根本 雄紀 〇
- 茨城80期39 才
- 柿沼君マーク
注 瀧野 - 7
- 瀧野 勝太 注
- 群馬92期30 才
- 関東の３番手
▲ 小原 - 8
- 小原 周祐 ▲
- 高知99期26 才
- 自力で頑張りたい
× 上田 - 2
- 上田 学 ×
- 愛媛69期45 才
- 小原君の番手
△ 西 - 3
- 西 徹 △
- 石川79期39 才
- 自力でいく
四宮 - 9
- 四宮 哲郎
- 京都71期43 才
- 西君に任せる
片山 - 6
- 片山 直人
- 福岡87期35 才
- 自力で
中野 - 4
- 中野 功史
- 長崎84期39 才
- 片山君に付ける
最
終
B
S- 6
- 片山 直人
- 福岡87期35 才
- 自力で
- 4
- 中野 功史
- 長崎84期39 才
- 片山君に付ける
- 3
- 西 徹 △
- 石川79期39 才
- 自力でいく
- 9
- 四宮 哲郎
- 京都71期43 才
- 西君に任せる
- 8
- 小原 周祐 ▲
- 高知99期26 才
- 自力で頑張りたい
- 2
- 上田 学 ×
- 愛媛69期45 才
- 小原君の番手
- 1
- 柿沼 信也 ◎
- 埼玉91期32 才
- 先行基本
- 5
- 根本 雄紀 〇
- 茨城80期39 才
- 柿沼君マーク
- 7
- 瀧野 勝太 注
- 群馬92期30 才
- 関東の３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄5723
- 1⇄2583
- 1‐3529
- 2⇄8153
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 3.2 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 4.5 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 19.7 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 44.9 倍 | 14 |
| 1 - 3 | 35.5 倍 | 11 |
| 2 - 8 | 24.8 倍 | 5 |
| 8 - 2 | 25.2 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 9.5 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 2 | 13.5 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 3 | 21.5 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 7 | 9.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 2 | 16.8 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 3 | 23.8 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 40.3 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 8 | 96.4 倍 | 24 |
| 1 - 2 - 3 | 110.9 倍 | 28 |
| 2 - 1 - 5 | 96.1 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 8 | 197.5 倍 | 43 |
| 2 - 1 - 3 | 348.0 倍 | 82 |
| 1 - 3 - 5 | 80.2 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 2 | 167.1 倍 | 37 |
| 1 - 3 - 9 | 172.3 倍 | 39 |
| 2 - 8 - 1 | 132.0 倍 | 32 |
| 2 - 8 - 5 | 116.3 倍 | 29 |
| 2 - 8 - 3 | 170.0 倍 | 38 |
| 8 - 2 - 1 | 137.5 倍 | 34 |
| 8 - 2 - 5 | 107.0 倍 | 26 |
| 8 - 2 - 3 | 193.7 倍 | 42 |