押切り期待
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 15:07
- 発走
予定 - 15:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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いつも通り自力で | 自力勝負 | 下田君の後ろだね | 中四国３番手で | 自力で出し切る | 近畿勢の後ろ | 連係ある高橋君 | 滝本君です | 永橋さん | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 永橋 - 9
- 永橋 武司 △
- 大阪90期34 才
- いつも通り自力で
× 中野 - 1
- 中野 智公 ×
- 和歌山99期27 才
- 永橋さん
表 - 4
- 表 大暁
- 富山82期42 才
- 近畿勢の後ろ
◎ 滝本 - 5
- 滝本 泰行 ◎
- 岡山107期21 才
- 自力で出し切る
〇 濱口 - 2
- 濱口 健二 〇
- 高知60期49 才
- 滝本君です
行成 - 6
- 行成 大祐
- 香川80期41 才
- 中四国３番手で
注 高橋 - 8
- 高橋 義秋 注
- 大分96期30 才
- 自力勝負
▲ 下田 - 3
- 下田 和美 ▲
- 熊本72期44 才
- 連係ある高橋君
西島 - 7
- 西島 貢司
- 熊本64期47 才
- 下田君の後ろだね
最
終
B
S- 9
- 永橋 武司 △
- 大阪90期34 才
- いつも通り自力で
- 1
- 中野 智公 ×
- 和歌山99期27 才
- 永橋さん
- 4
- 表 大暁
- 富山82期42 才
- 近畿勢の後ろ
- 8
- 高橋 義秋 注
- 大分96期30 才
- 自力勝負
- 3
- 下田 和美 ▲
- 熊本72期44 才
- 連係ある高橋君
- 7
- 西島 貢司
- 熊本64期47 才
- 下田君の後ろだね
- 5
- 滝本 泰行 ◎
- 岡山107期21 才
- 自力で出し切る
- 2
- 濱口 健二 〇
- 高知60期49 才
- 滝本君です
- 6
- 行成 大祐
- 香川80期41 才
- 中四国３番手で
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 5⇄2193
- 5⇄1294
- 5‐9213
- 5‐3218
- 1⇄9524
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 2.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 6.6 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 14.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 30.3 倍 | 9 |
| 5 - 9 | 23.2 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 21.9 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 15.1 倍 | 4 |
| 9 - 1 | 38.4 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 1 | 14.8 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 9 | 34.5 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 3 | 16.4 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 40.9 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 9 | 66.4 倍 | 18 |
| 2 - 5 - 3 | 33.2 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 2 | 35.7 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 9 | 46.6 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 4 | 60.0 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 2 | 92.7 倍 | 27 |
| 1 - 5 - 9 | 101.3 倍 | 29 |
| 1 - 5 - 4 | 109.8 倍 | 34 |
| 5 - 9 - 2 | 75.5 倍 | 22 |
| 5 - 9 - 1 | 65.8 倍 | 17 |
| 5 - 9 - 3 | 125.3 倍 | 40 |
| 5 - 3 - 2 | 42.6 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 1 | 86.5 倍 | 25 |
| 5 - 3 - 8 | 103.5 倍 | 30 |
| 1 - 9 - 5 | 69.6 倍 | 20 |
| 1 - 9 - 2 | 87.6 倍 | 26 |
| 1 - 9 - 4 | 27.4 倍 | 4 |
| 9 - 1 - 5 | 176.3 倍 | 57 |
| 9 - 1 - 2 | 180.8 倍 | 59 |
| 9 - 1 - 4 | 51.9 倍 | 12 |