荒れ模様
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級一般
１着～２着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 15:28
- 発走
予定 - 15:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前で頑張る | 山崎君マーク | 仙石さんの後ろ | 自力勝負 | 町田さんに任せる | 決めず単騎で | 自力で頑張る | 九州の後ろから | 三浦君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 山崎 - 3
- 山崎 弘夢 △
- 沖縄93期32 才
- 自力で頑張る
▲ 高尾 - 8
- 高尾 剛文 ▲
- 福岡66期47 才
- 山崎君マーク
◎ 仙石 - 2
- 仙石 淳 ◎
- 滋賀73期44 才
- 九州の後ろから
〇 徳丸 - 7
- 徳丸 泰教 〇
- 兵庫95期31 才
- 仙石さんの後ろ
注 町田 - 9
- 町田 勝志 注
- 静岡76期41 才
- 前で頑張る
× 村本 - 5
- 村本 慎吾 ×
- 静岡94期35 才
- 町田さんに任せる
池田 - 4
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 決めず単騎で
三浦 - 6
- 三浦 綾
- 宮城105期25 才
- 自力勝負
南雲 - 1
- 南雲 孝之
- 東京54期52 才
- 三浦君の番手
最
終
B
S- 4
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 決めず単騎で
- 9
- 町田 勝志 注
- 静岡76期41 才
- 前で頑張る
- 5
- 村本 慎吾 ×
- 静岡94期35 才
- 町田さんに任せる
- 6
- 三浦 綾
- 宮城105期25 才
- 自力勝負
- 1
- 南雲 孝之
- 東京54期52 才
- 三浦君の番手
- 3
- 山崎 弘夢 △
- 沖縄93期32 才
- 自力で頑張る
- 8
- 高尾 剛文 ▲
- 福岡66期47 才
- 山崎君マーク
- 2
- 仙石 淳 ◎
- 滋賀73期44 才
- 九州の後ろから
- 7
- 徳丸 泰教 〇
- 兵庫95期31 才
- 仙石さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄7538
- 2⇄5739
- 2⇄3758
- 2‐8753
- 5‐9273
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 9.7 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 23.7 倍 | 6 |
| 2 - 5 | 22.6 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 30.1 倍 | 10 |
| 2 - 3 | 7.7 倍 | 1 |
| 3 - 2 | 9.6 倍 | 2 |
| 2 - 8 | 21.0 倍 | 4 |
| 5 - 9 | 24.8 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 5 | 60.6 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 3 | 25.4 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 8 | 42.5 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 5 | 195.3 倍 | 50 |
| 7 - 2 - 3 | 108.1 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 8 | 216.9 倍 | 57 |
| 2 - 5 - 7 | 119.6 倍 | 25 |
| 2 - 5 - 3 | 103.9 倍 | 22 |
| 2 - 5 - 9 | 149.2 倍 | 40 |
| 5 - 2 - 7 | 194.3 倍 | 49 |
| 5 - 2 - 3 | 146.9 倍 | 38 |
| 5 - 2 - 9 | 180.2 倍 | 47 |
| 2 - 3 - 7 | 20.8 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 5 | 59.9 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 8 | 24.6 倍 | 2 |
| 3 - 2 - 7 | 29.9 倍 | 5 |
| 3 - 2 - 5 | 84.0 倍 | 17 |
| 3 - 2 - 8 | 26.1 倍 | 4 |
| 2 - 8 - 7 | 60.1 倍 | 10 |
| 2 - 8 - 5 | 264.6 倍 | 73 |
| 2 - 8 - 3 | 49.1 倍 | 8 |
| 5 - 9 - 2 | 97.1 倍 | 21 |
| 5 - 9 - 7 | 222.1 倍 | 61 |
| 5 - 9 - 3 | 130.0 倍 | 31 |