戦歴上位
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ナイター 5 / 3〜5
Ａ級一般
- 発売
締切 - 15:53
- 発走
予定 - 15:58
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
仙石君に任せる | 地元勢の後ろ | 自在に | 自力でいく | 三浦君の番手 | 単騎で | 自力で頑張りたい | 南雲さんの後ろ | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 龍門 - 3
- 龍門 慎太郎 △
- 岡山96期31 才
- 自力で頑張りたい
× 水本 - 1
- 水本 博行 ×
- 岡山78期41 才
- （補充出走）
高尾 - 8
- 高尾 剛文
- 福岡66期47 才
- 地元勢の後ろ
◎ 仙石 - 7
- 仙石 淳 ◎
- 滋賀73期44 才
- 自在に
〇 安田 - 9
- 安田 光法 〇
- 大阪54期52 才
- 仙石君に任せる
池田 - 4
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 単騎で
三浦 - 6
- 三浦 綾
- 宮城105期25 才
- 自力でいく
▲ 南雲 - 5
- 南雲 孝之 ▲
- 東京54期52 才
- 三浦君の番手
注 鈴木 - 2
- 鈴木 守 注
- 神奈川61期50 才
- 南雲さんの後ろ
最
終
B
S- 7
- 仙石 淳 ◎
- 滋賀73期44 才
- 自在に
- 9
- 安田 光法 〇
- 大阪54期52 才
- 仙石君に任せる
- 4
- 池田 周平
- 高知83期39 才
- 単騎で
- 6
- 三浦 綾
- 宮城105期25 才
- 自力でいく
- 5
- 南雲 孝之 ▲
- 東京54期52 才
- 三浦君の番手
- 2
- 鈴木 守 注
- 神奈川61期50 才
- 南雲さんの後ろ
- 3
- 龍門 慎太郎 △
- 岡山96期31 才
- 自力で頑張りたい
- 1
- 水本 博行 ×
- 岡山78期41 才
- （補充出走）
- 8
- 高尾 剛文
- 福岡66期47 才
- 地元勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄9135
- 7⇄1938
- 7‐3195
- 1⇄3879
- マル乗り
オッズ
| 7 - 9 | 10.4 倍 | 3 |
| 9 - 7 | 20.8 倍 | 6 |
| 7 - 1 | 12.2 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 15.1 倍 | 5 |
| 7 - 3 | 21.3 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 7.5 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 9.4 倍 | 2 |
| 7 - 9 - 1 | 26.4 倍 | 3 |
| 7 - 9 - 3 | 36.4 倍 | 9 |
| 7 - 9 - 5 | 48.4 倍 | 12 |
| 9 - 7 - 1 | 82.8 倍 | 26 |
| 9 - 7 - 3 | 122.7 倍 | 32 |
| 9 - 7 - 5 | 137.0 倍 | 37 |
| 7 - 1 - 9 | 34.4 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 3 | 31.6 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 8 | 80.9 倍 | 24 |
| 1 - 7 - 9 | 45.1 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 3 | 34.6 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 8 | 75.4 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 1 | 44.8 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 9 | 59.8 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 5 | 130.4 倍 | 34 |
| 1 - 3 - 8 | 21.3 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 7 | 22.1 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 9 | 68.8 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 8 | 28.7 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 7 | 29.1 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 9 | 69.7 倍 | 20 |