中四国ライン
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 18:11
- 発走
予定 - 18:16
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
篠原君の番手 | 自力で頑張る | 高橋君に付ける | 自力勝負する | 自力で頑張りたい | 中四国３番手 | 自力でいく | 丹波君の番手 | 中島君マーク | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 高橋 - 5
- 高橋 幸司 △
- 山形99期28 才
- 自力で頑張りたい
× 三上 - 7
- 三上 佳孝 ×
- 千葉88期34 才
- 高橋君に付ける
中島 - 8
- 中島 将尊
- 群馬105期22 才
- 自力で頑張る
▲ 黒崎 - 1
- 黒崎 直行 ▲
- 栃木57期50 才
- 中島君マーク
〇 篠原 - 3
- 篠原 龍馬 〇
- 高知89期35 才
- 自力でいく
◎ 吉永 - 9
- 吉永 和生 ◎
- 広島80期40 才
- 篠原君の番手
岩本 - 4
- 岩本 純
- 岡山94期35 才
- 中四国３番手
丹波 - 6
- 丹波 孝佑
- 大阪98期29 才
- 自力勝負する
注 澤田 - 2
- 澤田 光浩 注
- 福井63期48 才
- 丹波君の番手
最
終
B
S- 5
- 高橋 幸司 △
- 山形99期28 才
- 自力で頑張りたい
- 7
- 三上 佳孝 ×
- 千葉88期34 才
- 高橋君に付ける
- 3
- 篠原 龍馬 〇
- 高知89期35 才
- 自力でいく
- 9
- 吉永 和生 ◎
- 広島80期40 才
- 篠原君の番手
- 4
- 岩本 純
- 岡山94期35 才
- 中四国３番手
- 6
- 丹波 孝佑
- 大阪98期29 才
- 自力勝負する
- 2
- 澤田 光浩 注
- 福井63期48 才
- 丹波君の番手
- 8
- 中島 将尊
- 群馬105期22 才
- 自力で頑張る
- 1
- 黒崎 直行 ▲
- 栃木57期50 才
- 中島君マーク
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 9⇄3751
- 9⇄7531
- 9‐5731
- 7⇄5931
- マル乗り
オッズ
| 9 - 3 | 9.1 倍 | 2 |
| 3 - 9 | 7.6 倍 | 1 |
| 9 - 7 | 16.8 倍 | 7 |
| 7 - 9 | 12.0 倍 | 4 |
| 9 - 5 | 32.8 倍 | 10 |
| 7 - 5 | 9.7 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 18.8 倍 | 8 |
| 9 - 3 - 7 | 26.5 倍 | 3 |
| 9 - 3 - 5 | 58.2 倍 | 18 |
| 9 - 3 - 1 | 57.7 倍 | 16 |
| 3 - 9 - 7 | 20.8 倍 | 1 |
| 3 - 9 - 5 | 53.7 倍 | 15 |
| 3 - 9 - 1 | 46.9 倍 | 13 |
| 9 - 7 - 5 | 71.7 倍 | 20 |
| 9 - 7 - 3 | 51.9 倍 | 14 |
| 9 - 7 - 1 | 151.2 倍 | 44 |
| 7 - 9 - 5 | 43.7 倍 | 10 |
| 7 - 9 - 3 | 37.1 倍 | 9 |
| 7 - 9 - 1 | 85.0 倍 | 22 |
| 9 - 5 - 7 | 103.5 倍 | 31 |
| 9 - 5 - 3 | 133.5 倍 | 39 |
| 9 - 5 - 1 | 344.2 倍 | 103 |
| 7 - 5 - 9 | 25.3 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 3 | 35.2 倍 | 8 |
| 7 - 5 - 1 | 46.0 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 9 | 57.8 倍 | 17 |
| 5 - 7 - 3 | 81.1 倍 | 21 |
| 5 - 7 - 1 | 102.4 倍 | 30 |