小波乱か
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場ナイター 5 / 15〜17
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 18:10
- 発走
予定 - 18:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力でやります | 南関勢 | 自力勝負 | 自力 | 位置決めず単騎で | 福島勢に | 佐藤君 | 大谷君に任せます | 山本君です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 山本 - 9
- 山本 健也 △
- 千葉89期35 才
- 自力でやります
× 川口 - 1
- 川口 直人 ×
- 神奈川84期40 才
- 山本君です
米原 - 8
- 米原 大輔
- 沖縄86期36 才
- 南関勢
〇 佐藤 - 7
- 佐藤 一伸 〇
- 福島94期29 才
- 自力勝負
◎ 房州 - 3
- 房州 輝也 ◎
- 福島91期30 才
- 佐藤君
注 紫原 - 4
- 紫原 政文 注
- 福岡61期49 才
- 福島勢に
伊藤 - 5
- 伊藤 大彦
- 徳島89期33 才
- 位置決めず単騎で
大谷 - 6
- 大谷 靖茂
- 愛知93期35 才
- 自力
▲ 坂上 - 2
- 坂上 忠克 ▲
- 石川71期43 才
- 大谷君に任せます
最
終
B
S- 6
- 大谷 靖茂
- 愛知93期35 才
- 自力
- 2
- 坂上 忠克 ▲
- 石川71期43 才
- 大谷君に任せます
- 9
- 山本 健也 △
- 千葉89期35 才
- 自力でやります
- 1
- 川口 直人 ×
- 神奈川84期40 才
- 山本君です
- 8
- 米原 大輔
- 沖縄86期36 才
- 南関勢
- 7
- 佐藤 一伸 〇
- 福島94期29 才
- 自力勝負
- 3
- 房州 輝也 ◎
- 福島91期30 才
- 佐藤君
- 4
- 紫原 政文 注
- 福岡61期49 才
- 福島勢に
- 5
- 伊藤 大彦
- 徳島89期33 才
- 位置決めず単騎で
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄7194
- 3⇄1798
- 3‐9712
- 3‐2716
- 1⇄9378
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 5.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 9.8 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 20.5 倍 | 6 |
| 1 - 3 | 28.2 倍 | 10 |
| 3 - 9 | 28.2 倍 | 11 |
| 3 - 2 | 25.5 倍 | 8 |
| 1 - 9 | 11.5 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 17.0 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 1 | 23.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 9 | 40.8 倍 | 8 |
| 3 - 7 - 4 | 14.0 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 1 | 39.1 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 9 | 67.1 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 4 | 29.7 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 7 | 77.2 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 9 | 95.9 倍 | 21 |
| 3 - 1 - 8 | 295.9 倍 | 99 |
| 1 - 3 - 7 | 152.3 倍 | 45 |
| 1 - 3 - 9 | 149.0 倍 | 41 |
| 1 - 3 - 8 | 277.9 倍 | 91 |
| 3 - 9 - 7 | 104.2 倍 | 26 |
| 3 - 9 - 1 | 100.4 倍 | 24 |
| 3 - 9 - 2 | 236.8 倍 | 78 |
| 3 - 2 - 7 | 84.1 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 1 | 97.1 倍 | 23 |
| 3 - 2 - 6 | 232.7 倍 | 75 |
| 1 - 9 - 3 | 59.9 倍 | 12 |
| 1 - 9 - 7 | 126.5 倍 | 34 |
| 1 - 9 - 8 | 41.3 倍 | 9 |
| 9 - 1 - 3 | 89.0 倍 | 19 |
| 9 - 1 - 7 | 182.8 倍 | 59 |
| 9 - 1 - 8 | 59.1 倍 | 11 |