捲り一閃
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場モーニング 6 / 29〜1
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 10:45
- 発走
予定 - 10:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東日本勢へ | 自力勝負する | 山崎弘君へ | 赤松君へ | いつもの自力 | 流れを見て自力 | 西浦さん目標に | 高谷君へ | 中部勢から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 西浦 - 5
- 西浦 仙哉 ◎
- 三重73期43 才
- いつもの自力
〇 山田 - 3
- 山田 晃久 〇
- 石川77期42 才
- 西浦さん目標に
注 赤松 - 1
- 赤松 秀展 注
- 高知76期45 才
- 中部勢から
大崎 - 6
- 大崎 世志人
- 高知76期44 才
- 赤松君へ
△ 山崎 - 4
- 山崎 弘夢 △
- 沖縄93期32 才
- 流れを見て自力
喜納 - 7
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 山崎弘君へ
▲ 高谷 - 8
- 高谷 敏史 ▲
- 青森91期32 才
- 自力勝負する
× 山崎 - 2
- 山崎 敦雄 ×
- 静岡70期44 才
- 高谷君へ
細川 - 9
- 細川 貴史
- 広島87期36 才
- 東日本勢へ
最
終
B
S- 5
- 西浦 仙哉 ◎
- 三重73期43 才
- いつもの自力
- 3
- 山田 晃久 〇
- 石川77期42 才
- 西浦さん目標に
- 1
- 赤松 秀展 注
- 高知76期45 才
- 中部勢から
- 6
- 大崎 世志人
- 高知76期44 才
- 赤松君へ
- 4
- 山崎 弘夢 △
- 沖縄93期32 才
- 流れを見て自力
- 7
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 山崎弘君へ
- 8
- 高谷 敏史 ▲
- 青森91期32 才
- 自力勝負する
- 2
- 山崎 敦雄 ×
- 静岡70期44 才
- 高谷君へ
- 9
- 細川 貴史
- 広島87期36 才
- 東日本勢へ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄3124
- 5⇄2389
- 5‐4372
- 5‐8324
- 2⇄8953
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 7.6 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 9.4 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 23.3 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 59.5 倍 | 22 |
| 5 - 4 | 75.0 倍 | 28 |
| 5 - 8 | 37.1 倍 | 15 |
| 2 - 8 | 16.3 倍 | 6 |
| 8 - 2 | 14.1 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 1 | 10.8 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 2 | 25.9 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 4 | 96.9 倍 | 22 |
| 3 - 5 - 1 | 16.6 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 2 | 48.5 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 4 | 135.5 倍 | 33 |
| 5 - 2 - 3 | 67.7 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 8 | 116.1 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 9 | 63.4 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 3 | 158.7 倍 | 44 |
| 2 - 5 - 8 | 157.2 倍 | 43 |
| 2 - 5 - 9 | 151.5 倍 | 41 |
| 5 - 4 - 3 | 248.7 倍 | 76 |
| 5 - 4 - 7 | 282.4 倍 | 88 |
| 5 - 4 - 2 | 358.4 倍 | 105 |
| 5 - 8 - 3 | 148.1 倍 | 39 |
| 5 - 8 - 2 | 146.8 倍 | 38 |
| 5 - 8 - 4 | 411.5 倍 | 129 |
| 2 - 8 - 9 | 33.4 倍 | 5 |
| 2 - 8 - 5 | 100.1 倍 | 24 |
| 2 - 8 - 3 | 99.8 倍 | 23 |
| 8 - 2 - 9 | 32.3 倍 | 4 |
| 8 - 2 - 5 | 123.4 倍 | 30 |
| 8 - 2 - 3 | 103.5 倍 | 25 |