番手差し
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 12:57
- 発走
予定 - 13:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負します | 九州ラインへ | 福岡勢を追走 | 阿部君に任せる | 高知勢の後ろ | 武市君マーク | 切れ目から | 自力で頑張る | 竹元君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 武市 - 3
- 武市 和人 ×
- 高知74期43 才
- 切れ目から
注 山原 - 4
- 山原 利秀 注
- 高知63期48 才
- 武市君マーク
岡田 - 5
- 岡田 裕康
- 滋賀72期44 才
- 高知勢の後ろ
〇 竹元 - 9
- 竹元 太志 〇
- 福岡107期21 才
- 自力勝負します
◎ 城戸 - 1
- 城戸崎 隆史 ◎
- 福岡76期44 才
- 竹元君の番手
▲ 仲松 - 7
- 仲松 勝太 ▲
- 沖縄96期39 才
- 福岡勢を追走
藤田 - 8
- 藤田 享市
- 滋賀60期50 才
- 九州ラインへ
△ 阿部 - 2
- 阿部 充宏 △
- 山口98期34 才
- 自力で頑張る
井上 - 6
- 井上 剛
- 岡山85期37 才
- 阿部君に任せる
最
終
B
S- 3
- 武市 和人 ×
- 高知74期43 才
- 切れ目から
- 4
- 山原 利秀 注
- 高知63期48 才
- 武市君マーク
- 5
- 岡田 裕康
- 滋賀72期44 才
- 高知勢の後ろ
- 2
- 阿部 充宏 △
- 山口98期34 才
- 自力で頑張る
- 6
- 井上 剛
- 岡山85期37 才
- 阿部君に任せる
- 9
- 竹元 太志 〇
- 福岡107期21 才
- 自力勝負します
- 1
- 城戸崎 隆史 ◎
- 福岡76期44 才
- 竹元君の番手
- 7
- 仲松 勝太 ▲
- 沖縄96期39 才
- 福岡勢を追走
- 8
- 藤田 享市
- 滋賀60期50 才
- 九州ラインへ
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 1⇄9732
- 1⇄3974
- 1‐2976
- 1‐7932
- 3‐4519
- 3‐2461
- マル乗り
オッズ
| 1 - 9 | 2.3 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 4.6 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 19.0 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 29.6 倍 | 7 |
| 1 - 2 | 31.1 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 10.1 倍 | 3 |
| 3 - 4 | 23.9 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 77.0 倍 | 17 |
| 1 - 9 - 7 | 4.5 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 3 | 12.9 倍 | 3 |
| 1 - 9 - 2 | 20.7 倍 | 6 |
| 9 - 1 - 7 | 7.4 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 3 | 20.0 倍 | 5 |
| 9 - 1 - 2 | 34.4 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 9 | 42.8 倍 | 8 |
| 1 - 3 - 7 | 73.9 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 4 | 121.5 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 9 | 82.7 倍 | 17 |
| 3 - 1 - 7 | 160.0 倍 | 40 |
| 3 - 1 - 4 | 151.8 倍 | 35 |
| 1 - 2 - 9 | 81.6 倍 | 16 |
| 1 - 2 - 7 | 133.2 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 6 | 260.3 倍 | 52 |
| 1 - 7 - 9 | 15.8 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 3 | 67.0 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 2 | 104.8 倍 | 23 |
| 3 - 4 - 5 | 71.0 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 1 | 113.2 倍 | 25 |
| 3 - 4 - 9 | 159.3 倍 | 39 |
| 3 - 2 - 4 | 515.3 倍 | 90 |
| 3 - 2 - 6 | 494.9 倍 | 86 |
| 3 - 2 - 1 | 371.8 倍 | 71 |