総合力上位
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 18:47
- 発走
予定 - 18:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力を出す | 自分で自在に | 北の３番手で | 自分で組み立てる | 先行を基本に | 自在に戦う | 伊藤君に任せる | 坂木田さんへ | 三度小酒君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 小酒 - 9
- 小酒 大勇 ◎
- 福島103期23 才
- 自力を出す
〇 開坂 - 1
- 開坂 秀明 〇
- 青森79期42 才
- 三度小酒君へ
注 坂本 - 7
- 坂本 毅 注
- 秋田77期45 才
- 北の３番手で
△ 坂木 - 5
- 坂木田 雄介 △
- 千葉78期43 才
- 先行を基本に
× 栗田 - 2
- 栗田 雄矢 ×
- 静岡96期31 才
- 坂木田さんへ
高橋 - 8
- 高橋 昇平
- 埼玉99期27 才
- 自分で自在に
旭 - 6
- 旭 健太郎
- 神奈川73期43 才
- 自分で組み立てる
▲ 伊藤 - 4
- 伊藤 大理 ▲
- 長野85期40 才
- 自在に戦う
櫻井 - 3
- 櫻井 紀幸
- 群馬68期46 才
- 伊藤君に任せる
最
終
B
S- 4
- 伊藤 大理 ▲
- 長野85期40 才
- 自在に戦う
- 3
- 櫻井 紀幸
- 群馬68期46 才
- 伊藤君に任せる
- 9
- 小酒 大勇 ◎
- 福島103期23 才
- 自力を出す
- 1
- 開坂 秀明 〇
- 青森79期42 才
- 三度小酒君へ
- 7
- 坂本 毅 注
- 秋田77期45 才
- 北の３番手で
- 6
- 旭 健太郎
- 神奈川73期43 才
- 自分で組み立てる
- 5
- 坂木田 雄介 △
- 千葉78期43 才
- 先行を基本に
- 2
- 栗田 雄矢 ×
- 静岡96期31 才
- 坂木田さんへ
- 8
- 高橋 昇平
- 埼玉99期27 才
- 自分で自在に
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 9⇄1725
- 9⇄2514
- 9‐5214
- 9‐4312
- 2⇄5914
- マル乗り
オッズ
| 9 - 1 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 4.8 倍 | 2 |
| 9 - 2 | 14.1 倍 | 5 |
| 2 - 9 | 22.0 倍 | 8 |
| 9 - 5 | 42.8 倍 | 12 |
| 9 - 4 | 98.5 倍 | 25 |
| 2 - 5 | 9.7 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 18.4 倍 | 6 |
| 9 - 1 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 2 | 15.3 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 5 | 45.0 倍 | 8 |
| 1 - 9 - 7 | 7.1 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 2 | 19.6 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 5 | 53.4 倍 | 9 |
| 9 - 2 - 5 | 81.6 倍 | 16 |
| 9 - 2 - 1 | 40.2 倍 | 6 |
| 9 - 2 - 4 | 207.3 倍 | 52 |
| 2 - 9 - 5 | 119.2 倍 | 31 |
| 2 - 9 - 1 | 73.0 倍 | 15 |
| 2 - 9 - 4 | 324.9 倍 | 73 |
| 9 - 5 - 2 | 158.9 倍 | 41 |
| 9 - 5 - 1 | 143.0 倍 | 36 |
| 9 - 5 - 4 | 764.4 倍 | 150 |
| 9 - 4 - 3 | 424.6 倍 | 96 |
| 9 - 4 - 1 | 359.9 倍 | 82 |
| 9 - 4 - 2 | 507.9 倍 | 112 |
| 2 - 5 - 9 | 67.0 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 1 | 56.1 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 4 | 125.2 倍 | 32 |
| 5 - 2 - 9 | 146.4 倍 | 38 |
| 5 - 2 - 1 | 101.4 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 4 | 307.5 倍 | 71 |