修正図る
初日にゴール前で差されたファンリーセンが仕掛けを修正して自慢の快速を披露。俊敏な細田が対抗も、吉村も差はない。
当たる競輪！エンジョイ平塚競輪場ナイター 9 / 6〜8
予選２
①１１点②９点③７点④５点⑤４点⑥３点⑦２点
- 発売
締切 - 17:15
- 発走
予定 - 17:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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前々に攻めたい | 前々か取れた位置から | 先行か捲り | 自力で仕掛ける | 取れた位置から | 流れ見て行ける所から | 取れた位置から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周山本 - 3
- 山本 レナ
- 京都106期22 才
- 取れた位置から
〇 細田 - 2
- 細田 愛未 〇
- 埼玉108期22 才
- 流れ見て行ける所から
× 吉村 - 4
- 吉村 早耶香 ×
- 静岡112期20 才
- 自力で仕掛ける
佐藤 - 1
- 佐藤 友香
- 青森110期36 才
- 取れた位置から
◎ ファ - 5
- ファンリーセン ◎
- 外国30 才
- 先行か捲り
▲ 野口 - 6
- 野口 諭実可 ▲
- 群馬102期25 才
- 前々か取れた位置から
△ 田仲 - 7
- 田仲 敦子 △
- 熊本104期32 才
- 前々に攻めたい
最
終
B
S- 5
- ファンリーセン ◎
- 外国30 才
- 先行か捲り
- 7
- 田仲 敦子 △
- 熊本104期32 才
- 前々に攻めたい
- 4
- 吉村 早耶香 ×
- 静岡112期20 才
- 自力で仕掛ける
- 2
- 細田 愛未 〇
- 埼玉108期22 才
- 流れ見て行ける所から
- 6
- 野口 諭実可 ▲
- 群馬102期25 才
- 前々か取れた位置から
- 3
- 山本 レナ
- 京都106期22 才
- 取れた位置から
- 1
- 佐藤 友香
- 青森110期36 才
- 取れた位置から
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 5⇄2476
- 5⇄4276
- 5‐7246
- 2⇄4576
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 2.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 5.6 倍 | 3 |
| 5 - 4 | 3.7 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 13.1 倍 | 4 |
| 5 - 7 | 16.8 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 17.2 倍 | 6 |
| 4 - 2 | 22.9 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 4 | 4.1 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 7 | 11.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 6 | 14.6 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 4 | 10.9 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 7 | 26.8 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 6 | 27.7 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 2 | 5.9 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 7 | 18.4 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 6 | 29.2 倍 | 12 |
| 4 - 5 - 2 | 22.2 倍 | 8 |
| 4 - 5 - 7 | 62.7 倍 | 16 |
| 4 - 5 - 6 | 93.8 倍 | 25 |
| 5 - 7 - 2 | 38.0 倍 | 13 |
| 5 - 7 - 4 | 51.3 倍 | 15 |
| 5 - 7 - 6 | 91.2 倍 | 23 |
| 2 - 4 - 5 | 20.3 倍 | 7 |
| 2 - 4 - 7 | 69.0 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 6 | 85.4 倍 | 21 |
| 4 - 2 - 5 | 29.0 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 7 | 100.6 倍 | 26 |
| 4 - 2 - 6 | 128.2 倍 | 28 |
ファンリーセンは初来日ながら、日本のレースに十分対応していた。吉村が風を切れば、狙いすました捲りで白星を掴む。
二車単
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底力はファンリーセンが上位とみて、焦点は２着争いか。初日にハンセンを差した細田と当所得意な野口が不気味。主に。