小波乱も
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:56
- 発走
予定 - 14:01
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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同県の小林君 | 増田さんの後ろ | 守谷君の番手 | 好永君に任せ | 片寄さんに付けます | 自力で頑張る | （補充出走） | 自力勝負します | 何でもする | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 片寄 - 1
- 片寄 雄己 〇
- 静岡79期40 才
- 何でもする
◎ 中田 - 5
- 中田 健太 ◎
- 埼玉99期27 才
- 片寄さんに付けます
△ 守谷 - 3
- 守谷 陽介 △
- 岡山87期37 才
- （補充出走）
注 増田 - 7
- 増田 鉄男 注
- 徳島74期43 才
- 守谷君の番手
森安 - 8
- 森安 崇之
- 香川84期39 才
- 増田さんの後ろ
× 小林 - 2
- 小林 史也 ×
- 和歌山107期31 才
- 自力勝負します
▲ 布居 - 9
- 布居 寛幸 ▲
- 和歌山72期43 才
- 同県の小林君
好永 - 4
- 好永 晃
- 佐賀98期26 才
- 自力で頑張る
國武 - 6
- 國武 耕二
- 佐賀66期47 才
- 好永君に任せ
最
終
B
S- 4
- 好永 晃
- 佐賀98期26 才
- 自力で頑張る
- 6
- 國武 耕二
- 佐賀66期47 才
- 好永君に任せ
- 1
- 片寄 雄己 〇
- 静岡79期40 才
- 何でもする
- 5
- 中田 健太 ◎
- 埼玉99期27 才
- 片寄さんに付けます
- 3
- 守谷 陽介 △
- 岡山87期37 才
- （補充出走）
- 7
- 増田 鉄男 注
- 徳島74期43 才
- 守谷君の番手
- 8
- 森安 崇之
- 香川84期39 才
- 増田さんの後ろ
- 2
- 小林 史也 ×
- 和歌山107期31 才
- 自力勝負します
- 9
- 布居 寛幸 ▲
- 和歌山72期43 才
- 同県の小林君
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄1239
- 5⇄2193
- 5‐3172
- 5‐9123
- 2⇄9513
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 8.6 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 7.9 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 41.5 倍 | 18 |
| 2 - 5 | 31.2 倍 | 10 |
| 5 - 3 | 40.7 倍 | 17 |
| 5 - 9 | 63.1 倍 | 25 |
| 2 - 9 | 9.2 倍 | 3 |
| 9 - 2 | 12.5 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 2 | 41.4 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 3 | 40.3 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 9 | 45.4 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 2 | 31.5 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 30.0 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 9 | 26.5 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 105.2 倍 | 31 |
| 5 - 2 - 9 | 138.0 倍 | 44 |
| 5 - 2 - 3 | 211.2 倍 | 71 |
| 2 - 5 - 1 | 91.5 倍 | 26 |
| 2 - 5 - 9 | 108.7 倍 | 35 |
| 2 - 5 - 3 | 174.8 倍 | 59 |
| 5 - 3 - 1 | 115.6 倍 | 38 |
| 5 - 3 - 7 | 240.0 倍 | 87 |
| 5 - 3 - 2 | 241.7 倍 | 88 |
| 5 - 9 - 1 | 159.2 倍 | 51 |
| 5 - 9 - 2 | 192.2 倍 | 63 |
| 5 - 9 - 3 | 327.7 倍 | 103 |
| 2 - 9 - 5 | 38.2 倍 | 5 |
| 2 - 9 - 1 | 30.6 倍 | 3 |
| 2 - 9 - 3 | 49.3 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 5 | 58.8 倍 | 14 |
| 9 - 2 - 1 | 53.7 倍 | 11 |
| 9 - 2 - 3 | 78.4 倍 | 21 |