総合力優る
連日冴え欠く機動型両者だが総合力でリードする中山を本命視。番手を得た中村が続く。駒井はペース掴めば逆転可能。
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 08:55
- 発走
予定 - 09:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 九州で中山君 | 駒井君目標で | 自力勝負する | 切れ目としか | 中村さんに付け | 前田さんの後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中山 - 4
- 中山 敬太郎 ◎
- 熊本100期28 才
- 自力勝負する
〇 中村 - 6
- 中村 大和 〇
- 大分87期40 才
- 九州で中山君
▲ 佐藤 - 2
- 佐藤 力彦 ▲
- 大分90期34 才
- 中村さんに付け
谷尾 - 3
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期54 才
- 切れ目としか
× 駒井 - 7
- 駒井 大輔 ×
- 東京98期42 才
- 自力で頑張る
△ 前田 - 5
- 前田 義秋 △
- 栃木52期54 才
- 駒井君目標で
大河 - 1
- 大河原 久之
- 群馬66期48 才
- 前田さんの後ろ
最
終
B
S- 4
- 中山 敬太郎 ◎
- 熊本100期28 才
- 自力勝負する
- 6
- 中村 大和 〇
- 大分87期40 才
- 九州で中山君
- 2
- 佐藤 力彦 ▲
- 大分90期34 才
- 中村さんに付け
- 7
- 駒井 大輔 ×
- 東京98期42 才
- 自力で頑張る
- 5
- 前田 義秋 △
- 栃木52期54 才
- 駒井君目標で
- 1
- 大河原 久之
- 群馬66期48 才
- 前田さんの後ろ
- 3
- 谷尾 佳昭
- 岡山53期54 才
- 切れ目としか
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄6275
- 4⇄7562
- 4‐5716
- 7⇄5146
- マル乗り
オッズ
| 4 - 6 | 5.9 倍 | 1 |
| 6 - 4 | 20.1 倍 | 9 |
| 4 - 7 | 6.7 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 10.1 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 8.8 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 8.6 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 9.4 倍 | 5 |
| 4 - 6 - 2 | 12.1 倍 | 1 |
| 4 - 6 - 7 | 20.8 倍 | 6 |
| 4 - 6 - 5 | 25.0 倍 | 7 |
| 6 - 4 - 2 | 38.1 倍 | 14 |
| 6 - 4 - 7 | 78.9 倍 | 27 |
| 6 - 4 - 5 | 105.0 倍 | 36 |
| 4 - 7 - 5 | 15.8 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 6 | 25.7 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 2 | 47.4 倍 | 21 |
| 7 - 4 - 5 | 36.2 倍 | 12 |
| 7 - 4 - 6 | 44.5 倍 | 18 |
| 7 - 4 - 2 | 106.3 倍 | 37 |
| 4 - 5 - 7 | 18.1 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 1 | 40.8 倍 | 15 |
| 4 - 5 - 6 | 42.8 倍 | 17 |
| 7 - 5 - 1 | 19.7 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 4 | 27.9 倍 | 9 |
| 7 - 5 - 6 | 83.0 倍 | 29 |
| 5 - 7 - 1 | 20.7 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 4 | 28.3 倍 | 10 |
| 5 - 7 - 6 | 87.0 倍 | 31 |
以前より仕掛けが遅くなっている中山がどっしりと構える様だと、準決で着以上に攻めていた駒井がペース掴んで別線翻弄。
二車単
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- ⇄
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