先行一車

逃げイチの片折が、マイペースに持ち込んでアタマ。番手を守る田村が対抗。目標不在の牧だが、捌いて捲れる脚がある。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力で頑張る | 位置を決めず | 牧さんに付ける | 1人で走る | 関東3番手 | 同県の萩原さん | 位置を決めず | 片折君に任せる | 自分で何か | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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逃げイチの片折が、マイペースに持ち込んでアタマ。番手を守る田村が対抗。目標不在の牧だが、捌いて捲れる脚がある。
| 9 - 2 | 4.8 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 13.7 倍 | 5 |
| 9 - 1 | 5.0 倍 | 2 |
| 1 - 9 | 6.6 倍 | 3 |
| 9 - 5 | 15.3 倍 | 6 |
| 9 - 8 | 20.4 倍 | 7 |
| 1 - 7 | 8.1 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 28.7 倍 | 9 |
| 9 - 2 - 5 | 10.3 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 1 | 14.9 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 8 | 49.4 倍 | 15 |
| 2 - 9 - 5 | 30.5 倍 | 8 |
| 2 - 9 - 1 | 55.4 倍 | 18 |
| 2 - 9 - 8 | 151.9 倍 | 42 |
| 9 - 1 - 2 | 17.3 倍 | 4 |
| 9 - 1 - 7 | 14.5 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 5 | 32.0 倍 | 9 |
| 1 - 9 - 2 | 26.0 倍 | 7 |
| 1 - 9 - 7 | 19.4 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 5 | 52.4 倍 | 16 |
| 9 - 5 - 2 | 37.8 倍 | 10 |
| 9 - 5 - 1 | 75.6 倍 | 21 |
| 9 - 5 - 8 | 140.4 倍 | 40 |
| 9 - 8 - 1 | 81.2 倍 | 23 |
| 9 - 8 - 2 | 116.7 倍 | 34 |
| 9 - 8 - 5 | 125.4 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 9 | 25.3 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 2 | 49.2 倍 | 14 |
| 1 - 7 - 5 | 103.9 倍 | 29 |
| 1 - 2 - 9 | 55.6 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 7 | 113.9 倍 | 32 |
| 1 - 2 - 5 | 129.6 倍 | 38 |

捲りはイマイチだが、逃げるとペース配分が抜群に巧い片折。先行一車なら尚更で首位は揺るがない。力上位の牧を次位で。
| 5 - 1 | 142.3 倍 | 27 |
| 1 - 5 | 64.1 倍 | 17 |
| 5 - 8 | 424.1 倍 | 52 |
| 8 - 5 | 455.6 倍 | 58 |
| 5 - 6 | 563.6 倍 | 62 |
| 6 - 5 | 432.6 倍 | 53 |
| 5 - 3 | 441.5 倍 | 54 |
| 3 - 5 | 450.8 倍 | 56 |