首位有力
準決出切れずに終わった大利が豪快逃げから白星で締める。長澤－濱野が援護して本線を形成。捌く広島勢が波乱演出も。
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場ＦⅡシリーズ 1 / 15〜17
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 11:00
- 発走
予定 - 11:05
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
長澤君の後ろ | 切れ目から | 大利君へ | 岡本君へ | 先行勝負 | 位置は決めず | 大利君ジカで | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周佐野 - 2
- 佐野 勝
- 徳島52期53 才
- 位置は決めず
古閑 - 6
- 古閑 典昭
- 熊本76期42 才
- 切れ目から
大利 - 3
- 大利 航平
- 和歌山109期25 才
- 先行勝負
〇 長澤 - 5
- 長澤 和光 〇
- 福井74期41 才
- 大利君へ
△ 濱野 - 7
- 濱野 雅樹 △
- 福井66期46 才
- 長澤君の後ろ
▲ 岡本 - 1
- 岡本 友和 ▲
- 広島77期41 才
- 大利君ジカで
× 小浦 - 4
- 小浦 勇一 ×
- 広島66期47 才
- 岡本君へ
最
終
B
S- 1
- 岡本 友和 ▲
- 広島77期41 才
- 大利君ジカで
- 4
- 小浦 勇一 ×
- 広島66期47 才
- 岡本君へ
- 3
- 大利 航平
- 和歌山109期25 才
- 先行勝負
- 5
- 長澤 和光 〇
- 福井74期41 才
- 大利君へ
- 7
- 濱野 雅樹 △
- 福井66期46 才
- 長澤君の後ろ
- 2
- 佐野 勝
- 徳島52期53 才
- 位置は決めず
- 6
- 古閑 典昭
- 熊本76期42 才
- 切れ目から
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 3⇄5741
- 3⇄4157
- 3‐7541
- 3‐1547
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 1.8 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 28.8 倍 | 7 |
| 3 - 4 | 6.7 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 60.9 倍 | 9 |
| 3 - 7 | 4.8 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 9.4 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 7 | 2.7 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 4 | 11.0 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 1 | 15.4 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 7 | 43.4 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 4 | 112.1 倍 | 31 |
| 5 - 3 - 1 | 148.8 倍 | 33 |
| 3 - 4 - 1 | 26.4 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 5 | 18.6 倍 | 5 |
| 3 - 4 - 7 | 28.6 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 1 | 533.4 倍 | 49 |
| 4 - 3 - 5 | 237.5 倍 | 37 |
| 4 - 3 - 7 | 706.8 倍 | 55 |
| 3 - 7 - 5 | 10.9 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 4 | 29.2 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 43.2 倍 | 13 |
| 3 - 1 - 5 | 36.6 倍 | 12 |
| 3 - 1 - 4 | 27.4 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 7 | 52.9 倍 | 17 |
準決敗退を喫した大利が、気を取り直し先行力を発揮。最終日の連対率の良さと２日目の動きで小浦が接戦の２着争いを制す。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
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