群馬コンビ
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ＦⅠシリーズ 2 / 27〜1
Ａ級一般
- 発売
締切 - 11:32
- 発走
予定 - 11:37
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高橋君の番手 | 浅野君に任せて | 群馬の後ろ | 自在にやります | 菅藤君の番手 | 南関の後ろから | 自力でやる | 自力で頑張ります | 前々臨機応変に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 山岸 - 1
- 山岸 博勝 ▲
- 北海道81期43 才
- 前々臨機応変に
〇 菅藤 - 2
- 菅藤 智 〇
- 群馬95期33 才
- 自力で頑張ります
◎ 鰐淵 - 5
- 鰐淵 圭佑 ◎
- 群馬90期33 才
- 菅藤君の番手
△ 落合 - 7
- 落合 豊 △
- 茨城69期45 才
- 群馬の後ろ
× 浅野 - 3
- 浅野 徹 ×
- 千葉85期38 才
- 自力でやる
齋藤 - 8
- 齋藤 光洋
- 静岡80期42 才
- 浅野君に任せて
諸田 - 4
- 諸田 勝仁
- 埼玉54期53 才
- 南関の後ろから
注 高橋 - 6
- 高橋 潤 注
- 岩手96期31 才
- 自在にやります
俵 - 9
- 俵 信之
- 北海道53期52 才
- 高橋君の番手
最
終
B
S- 6
- 高橋 潤 注
- 岩手96期31 才
- 自在にやります
- 9
- 俵 信之
- 北海道53期52 才
- 高橋君の番手
- 3
- 浅野 徹 ×
- 千葉85期38 才
- 自力でやる
- 8
- 齋藤 光洋
- 静岡80期42 才
- 浅野君に任せて
- 4
- 諸田 勝仁
- 埼玉54期53 才
- 南関の後ろから
- 2
- 菅藤 智 〇
- 群馬95期33 才
- 自力で頑張ります
- 5
- 鰐淵 圭佑 ◎
- 群馬90期33 才
- 菅藤君の番手
- 7
- 落合 豊 △
- 茨城69期45 才
- 群馬の後ろ
- 1
- 山岸 博勝 ▲
- 北海道81期43 才
- 前々臨機応変に
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄2731
- 5⇄3287
- 5‐7231
- 5‐1273
- 3‐8452
- 3‐1852
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 4.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 8.8 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 8.8 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 14.1 倍 | 5 |
| 5 - 7 | 8.3 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 16.9 倍 | 6 |
| 3 - 8 | 21.4 倍 | 7 |
| 3 - 1 | 58.6 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 7 | 8.9 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 3 | 14.0 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 1 | 19.5 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 7 | 25.2 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 3 | 42.9 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 1 | 65.2 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 2 | 27.1 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 8 | 90.3 倍 | 20 |
| 5 - 3 - 7 | 54.2 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 2 | 52.9 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 8 | 109.7 倍 | 27 |
| 3 - 5 - 7 | 80.3 倍 | 18 |
| 5 - 7 - 2 | 21.1 倍 | 4 |
| 5 - 7 - 3 | 51.9 倍 | 10 |
| 5 - 7 - 1 | 52.6 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 2 | 55.9 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 7 | 100.8 倍 | 24 |
| 5 - 1 - 3 | 95.9 倍 | 22 |
| 3 - 8 - 4 | 86.7 倍 | 19 |
| 3 - 8 - 5 | 94.9 倍 | 21 |
| 3 - 8 - 2 | 244.4 倍 | 68 |
| 3 - 1 - 8 | 314.5 倍 | 84 |
| 3 - 1 - 5 | 226.7 倍 | 60 |
| 3 - 1 - 2 | 340.4 倍 | 91 |