新鋭期待
まだまだ荒削りでもスピードを信頼して太田が◎。タテ屋の黒田が続き別線を一蹴。好目標得た吉村や伊藤も侮れない。
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場開設66周年記念春日賞争覇戦 2 / 2〜5
Ｓ級特選２３
PDF- 発売
締切 - 12:57
- 発走
予定 - 13:02
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
岐阜コンビへ | 山本君に任せる | 初連係の太田君へ | 自力で動く | ここも自力で | 自力勝負 | 自力で頑張る | 不破君にしっかりと | 藤田君目標に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 太田 - 3
- 太田 竜馬 ◎
- 徳島109期20 才
- 自力で頑張る
〇 黒田 - 7
- 黒田 淳 〇
- 岡山97期31 才
- 初連係の太田君へ
藤田 - 4
- 藤田 勝也
- 和歌山94期28 才
- 自力勝負
△ 伊藤 - 1
- 伊藤 信 △
- 京都92期33 才
- 藤田君目標に
▲ 不破 - 5
- 不破 将登 ▲
- 岐阜94期28 才
- ここも自力で
× 吉村 - 2
- 吉村 和之 ×
- 岐阜80期39 才
- 不破君にしっかりと
松崎 - 9
- 松崎 貴久
- 富山82期42 才
- 岐阜コンビへ
注 山本 - 6
- 山本 健也 注
- 千葉89期35 才
- 自力で動く
柴田 - 8
- 柴田 健
- 神奈川71期46 才
- 山本君に任せる
最
終
B
S- 3
- 太田 竜馬 ◎
- 徳島109期20 才
- 自力で頑張る
- 7
- 黒田 淳 〇
- 岡山97期31 才
- 初連係の太田君へ
- 4
- 藤田 勝也
- 和歌山94期28 才
- 自力勝負
- 1
- 伊藤 信 △
- 京都92期33 才
- 藤田君目標に
- 6
- 山本 健也 注
- 千葉89期35 才
- 自力で動く
- 8
- 柴田 健
- 神奈川71期46 才
- 山本君に任せる
- 5
- 不破 将登 ▲
- 岐阜94期28 才
- ここも自力で
- 2
- 吉村 和之 ×
- 岐阜80期39 才
- 不破君にしっかりと
- 9
- 松崎 貴久
- 富山82期42 才
- 岐阜コンビへ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄7215
- 3⇄2759
- 3‐1724
- 3‐5721
- 2⇄5931
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 5.1 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 6.9 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 15.1 倍 | 5 |
| 2 - 3 | 32.8 倍 | 11 |
| 3 - 1 | 23.4 倍 | 7 |
| 3 - 5 | 18.3 倍 | 6 |
| 2 - 5 | 12.6 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 11.8 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 2 | 16.1 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 1 | 23.9 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 5 | 25.4 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 2 | 26.2 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 1 | 36.2 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 5 | 38.7 倍 | 8 |
| 3 - 2 - 7 | 51.9 倍 | 13 |
| 3 - 2 - 5 | 45.1 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 9 | 67.9 倍 | 18 |
| 2 - 3 - 7 | 113.1 倍 | 33 |
| 2 - 3 - 5 | 102.4 倍 | 29 |
| 2 - 3 - 9 | 186.2 倍 | 55 |
| 3 - 1 - 7 | 91.2 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 2 | 127.6 倍 | 39 |
| 3 - 1 - 4 | 117.3 倍 | 35 |
| 3 - 5 - 7 | 66.3 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 2 | 50.1 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 1 | 138.3 倍 | 41 |
| 2 - 5 - 9 | 32.1 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 3 | 54.8 倍 | 15 |
| 2 - 5 - 1 | 88.1 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 9 | 35.9 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 3 | 53.5 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 1 | 77.0 倍 | 23 |
太田は今節が初の短走路で組み立てに迷いがあるものの、持ち前のダッシュを生かして豪快にスパートすれば別線は沈黙だ。
二車単
-
- ⇄
-