タテ脚兼備
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ＦⅡシリーズ 2 / 19〜21
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 17:55
- 発走
予定 - 18:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
山田君に付け | 自分でやる | 門馬君に付ける | 荘田君へ | 中部の３番手 | 自力基本 | 伊藤君の後ろ | 自力基本 | 自力を基本に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 山田 - 1
- 山田 純也 〇
- 岐阜99期28 才
- 自力を基本に
◎ 本村 - 9
- 本村 隆文 ◎
- 岐阜81期38 才
- 山田君に付け
△ 高谷 - 5
- 高谷 進太郎 △
- 三重85期37 才
- 中部の３番手
門馬 - 2
- 門馬 琢麿
- 福島105期32 才
- 自力基本
▲ 伊藤 - 7
- 伊藤 大理 ▲
- 長野85期40 才
- 門馬君に付ける
注 藤田 - 3
- 藤田 晃英 注
- 千葉76期41 才
- 伊藤君の後ろ
榎本 - 8
- 榎本 光男
- 静岡85期39 才
- 自分でやる
× 荘田 - 4
- 荘田 竜斗 ×
- 大分97期28 才
- 自力基本
喜納 - 6
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 荘田君へ
最
終
B
S- 1
- 山田 純也 〇
- 岐阜99期28 才
- 自力を基本に
- 9
- 本村 隆文 ◎
- 岐阜81期38 才
- 山田君に付け
- 5
- 高谷 進太郎 △
- 三重85期37 才
- 中部の３番手
- 4
- 荘田 竜斗 ×
- 大分97期28 才
- 自力基本
- 6
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 荘田君へ
- 2
- 門馬 琢麿
- 福島105期32 才
- 自力基本
- 7
- 伊藤 大理 ▲
- 長野85期40 才
- 門馬君に付ける
- 3
- 藤田 晃英 注
- 千葉76期41 才
- 伊藤君の後ろ
- 8
- 榎本 光男
- 静岡85期39 才
- 自分でやる
本命 ◎ 信頼度 75 %
車単３着
- 9⇄1547
- 9⇄4615
- 9‐5147
- 9‐7153
- 9‐3715
- マル乗り
オッズ
| 9 - 1 | 4.0 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 9.8 倍 | 4 |
| 9 - 4 | 21.0 倍 | 7 |
| 4 - 9 | 39.0 倍 | 13 |
| 9 - 5 | 7.3 倍 | 2 |
| 9 - 7 | 11.2 倍 | 5 |
| 9 - 3 | 42.0 倍 | 15 |
| 9 - 1 - 5 | 6.6 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 4 | 40.9 倍 | 8 |
| 9 - 1 - 7 | 15.1 倍 | 3 |
| 1 - 9 - 5 | 24.3 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 4 | 107.7 倍 | 28 |
| 1 - 9 - 7 | 38.2 倍 | 6 |
| 9 - 4 - 6 | 226.2 倍 | 59 |
| 9 - 4 - 1 | 125.1 倍 | 32 |
| 9 - 4 - 5 | 127.3 倍 | 33 |
| 4 - 9 - 6 | 258.1 倍 | 66 |
| 4 - 9 - 1 | 189.9 倍 | 51 |
| 4 - 9 - 5 | 228.0 倍 | 61 |
| 9 - 5 - 1 | 14.1 倍 | 2 |
| 9 - 5 - 4 | 57.6 倍 | 15 |
| 9 - 5 - 7 | 34.2 倍 | 5 |
| 9 - 7 - 1 | 38.5 倍 | 7 |
| 9 - 7 - 5 | 48.9 倍 | 10 |
| 9 - 7 - 3 | 54.7 倍 | 13 |
| 9 - 3 - 7 | 205.0 倍 | 53 |
| 9 - 3 - 1 | 246.9 倍 | 63 |
| 9 - 3 - 5 | 283.9 倍 | 75 |