北コンビ
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ＦⅡシリーズ 3 / 1〜3
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 18:37
- 発走
予定 - 18:42
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
（補充出走） | 山本君 | 石田さん | 地元勢追走か単騎で | 自在 | 増田君と連係。前なら自力 | 流れで何でも | 前々から | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 石田 - 1
- 石田 宏樹 ◎
- 青森91期35 才
- 自力
〇 外崎 - 7
- 外崎 一成 〇
- 北海道94期30 才
- 石田さん
榎本 - 4
- 榎本 光男
- 静岡85期39 才
- 増田君と連係。前なら自力
▲ 増田 - 9
- 増田 利明 ▲
- 静岡81期38 才
- （補充出走）
注 渡辺 - 2
- 渡辺 聖 注
- 神奈川100期31 才
- 前々から
山崎 - 6
- 山崎 明寛
- 千葉81期42 才
- 地元勢追走か単騎で
× 吉田 - 5
- 吉田 元輝 ×
- 茨城100期30 才
- 自在
△ 山本 - 3
- 山本 恵太郎 △
- 東京71期43 才
- 流れで何でも
井上 - 8
- 井上 達雄
- 東京68期49 才
- 山本君
最
終
B
S- 4
- 榎本 光男
- 静岡85期39 才
- 増田君と連係。前なら自力
- 9
- 増田 利明 ▲
- 静岡81期38 才
- （補充出走）
- 6
- 山崎 明寛
- 千葉81期42 才
- 地元勢追走か単騎で
- 3
- 山本 恵太郎 △
- 東京71期43 才
- 流れで何でも
- 8
- 井上 達雄
- 東京68期49 才
- 山本君
- 5
- 吉田 元輝 ×
- 茨城100期30 才
- 自在
- 1
- 石田 宏樹 ◎
- 青森91期35 才
- 自力
- 7
- 外崎 一成 〇
- 北海道94期30 才
- 石田さん
- 2
- 渡辺 聖 注
- 神奈川100期31 才
- 前々から
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄7539
- 1⇄5739
- 1‐3758
- 1‐9754
- 5‐7129
- 5‐3179
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 4.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 5.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 27.0 倍 | 8 |
| 5 - 1 | 39.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 | 17.4 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 46.3 倍 | 16 |
| 5 - 7 | 40.8 倍 | 14 |
| 5 - 3 | 36.6 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 5 | 21.0 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 3 | 14.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 9 | 37.5 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 5 | 21.3 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 3 | 15.2 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 9 | 42.8 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 7 | 88.2 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 3 | 129.2 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 9 | 263.7 倍 | 66 |
| 5 - 1 - 7 | 123.8 倍 | 29 |
| 5 - 1 - 3 | 244.9 倍 | 61 |
| 5 - 1 - 9 | 393.5 倍 | 108 |
| 1 - 3 - 7 | 39.0 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 77.8 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 8 | 128.8 倍 | 30 |
| 1 - 9 - 7 | 147.5 倍 | 36 |
| 1 - 9 - 5 | 329.6 倍 | 91 |
| 1 - 9 - 4 | 226.6 倍 | 53 |
| 5 - 7 - 1 | 108.6 倍 | 25 |
| 5 - 7 - 2 | 385.9 倍 | 105 |
| 5 - 7 - 9 | 326.9 倍 | 89 |
| 5 - 3 - 1 | 241.9 倍 | 60 |
| 5 - 3 - 7 | 159.5 倍 | 41 |
| 5 - 3 - 9 | 353.1 倍 | 97 |