戦歴信頼
当たる競輪！エンジョイ四日市競輪場ＦⅠシリーズ 3 / 4〜6
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 18:15
- 発走
予定 - 18:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南関の先頭で自力で | 近畿ラインへ | 伊藤君へ | 藤田君の番手へ | 自力勝負 | 自力で動いて | 自力駆け | 小島君目標に | 中村君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 中村 - 5
- 中村 雅仁 △
- 熊本90期35 才
- 自力勝負
坂本 - 1
- 坂本 晃輝
- 佐賀81期37 才
- 中村君へ
小島 - 9
- 小島 歩
- 神奈川97期27 才
- 南関の先頭で自力で
× 片寄 - 2
- 片寄 雄己 ×
- 静岡79期40 才
- 小島君目標に
〇 藤田 - 3
- 藤田 勝也 〇
- 和歌山94期28 才
- 自力駆け
注 玉手 - 6
- 玉手 翔 注
- 兵庫91期33 才
- 藤田君の番手へ
木村 - 8
- 木村 隆弘
- 徳島91期30 才
- 近畿ラインへ
▲ 伊藤 - 4
- 伊藤 太一 ▲
- 山梨91期34 才
- 自力で動いて
◎ 山口 - 7
- 山口 貴弘 ◎
- 栃木84期39 才
- 伊藤君へ
最
終
B
S- 5
- 中村 雅仁 △
- 熊本90期35 才
- 自力勝負
- 1
- 坂本 晃輝
- 佐賀81期37 才
- 中村君へ
- 9
- 小島 歩
- 神奈川97期27 才
- 南関の先頭で自力で
- 2
- 片寄 雄己 ×
- 静岡79期40 才
- 小島君目標に
- 4
- 伊藤 太一 ▲
- 山梨91期34 才
- 自力で動いて
- 7
- 山口 貴弘 ◎
- 栃木84期39 才
- 伊藤君へ
- 3
- 藤田 勝也 〇
- 和歌山94期28 才
- 自力駆け
- 6
- 玉手 翔 注
- 兵庫91期33 才
- 藤田君の番手へ
- 8
- 木村 隆弘
- 徳島91期30 才
- 近畿ラインへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄3246
- 7⇄2394
- 7‐5314
- 7‐4325
- 3‐6728
- 3‐2976
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 6.6 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 8.4 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 10.8 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 17.4 倍 | 5 |
| 7 - 5 | 12.7 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 29.6 倍 | 14 |
| 3 - 6 | 22.8 倍 | 8 |
| 3 - 2 | 22.7 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 2 | 23.3 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 4 | 69.3 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 6 | 53.3 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 2 | 33.3 倍 | 4 |
| 3 - 7 - 4 | 104.1 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 6 | 68.1 倍 | 15 |
| 7 - 2 - 3 | 29.8 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 9 | 48.1 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 4 | 122.5 倍 | 40 |
| 2 - 7 - 3 | 65.5 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 9 | 79.5 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 4 | 181.7 倍 | 65 |
| 7 - 5 - 3 | 43.0 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 1 | 58.7 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 4 | 165.2 倍 | 57 |
| 7 - 4 - 3 | 123.2 倍 | 41 |
| 7 - 4 - 2 | 148.3 倍 | 50 |
| 7 - 4 - 5 | 198.7 倍 | 71 |
| 3 - 6 - 7 | 98.0 倍 | 29 |
| 3 - 6 - 2 | 153.6 倍 | 54 |
| 3 - 6 - 8 | 74.2 倍 | 19 |
| 3 - 2 - 9 | 105.7 倍 | 35 |
| 3 - 2 - 7 | 59.9 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 6 | 192.2 倍 | 69 |