パワー上位
初日１周を逃げ切った中村が同型の動きを見据えて好発進。タテ脚兼備の佐藤が差し迫る。米倉の先制で法月の連浮上も。
当たる競輪！エンジョイ千葉競輪場Ｆ２シリーズ 4 / 26〜28
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
会員限定- 発売
締切 - 12:40
- 発走
予定 - 12:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
北日本３番手 | 片山君に付ける | 位置は決めずに | 自力勝負する | 米倉君へ | 自力で頑張る | 中村君目標に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 中村 - 4
- 中村 弘之輔
- 北海道109期25 才
- 自力勝負する
〇 佐藤 - 1
- 佐藤 裕輝 〇
- 福島98期26 才
- 中村君目標に
大沼 - 7
- 大沼 修
- 福島61期48 才
- 北日本３番手
▲ 片山 - 5
- 片山 大輔 ▲
- 静岡96期33 才
- 位置は決めずに
田村 - 6
- 田村 淳史
- 静岡79期40 才
- 片山君に付ける
△ 米倉 - 2
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期34 才
- 自力で頑張る
× 法月 - 3
- 法月 成祐 ×
- 神奈川77期43 才
- 米倉君へ
最
終
B
S- 4
- 中村 弘之輔
- 北海道109期25 才
- 自力勝負する
- 1
- 佐藤 裕輝 〇
- 福島98期26 才
- 中村君目標に
- 7
- 大沼 修
- 福島61期48 才
- 北日本３番手
- 2
- 米倉 剛志 △
- 千葉89期34 才
- 自力で頑張る
- 3
- 法月 成祐 ×
- 神奈川77期43 才
- 米倉君へ
- 5
- 片山 大輔 ▲
- 静岡96期33 才
- 位置は決めずに
- 6
- 田村 淳史
- 静岡79期40 才
- 片山君に付ける
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 4⇄1732
- 4⇄3125
- 4‐2135
- 4‐5163
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 1.7 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 8.5 倍 | 4 |
| 4 - 3 | 5.3 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 46.9 倍 | 10 |
| 4 - 2 | 7.5 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 14.8 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 7 | 5.5 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 3 | 4.9 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 2 | 8.8 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 7 | 26.2 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 3 | 48.2 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 2 | 74.9 倍 | 19 |
| 4 - 3 - 1 | 24.8 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 2 | 9.2 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 5 | 15.9 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 1 | 183.6 倍 | 31 |
| 3 - 4 - 2 | 143.9 倍 | 26 |
| 3 - 4 - 5 | 255.5 倍 | 37 |
| 4 - 2 - 1 | 34.3 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 3 | 13.0 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 5 | 47.3 倍 | 12 |
| 4 - 5 - 1 | 57.0 倍 | 16 |
| 4 - 5 - 6 | 54.5 倍 | 15 |
| 4 - 5 - 3 | 23.8 倍 | 8 |
片山はどちらかと言えば脚をタメたいタイプで、北の分断策はないか。ライン２車となった米倉が中村に飛び付く車券が妙味。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
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中村弘之輔 (A3 北海道)
「もっと勢い良く出れば良かった。後ろに迷惑かけた」と初日を反省。「状態は前回の小田原より良かった。今度はラインで決めたい」と修正を誓っており、準決はライン決着に導く。
三連単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
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