埼京コンビ
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 17:49
- 発走
予定 - 17:54
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力でやる | 丹波君に任せます | 大谷君にしっかり | いつも通り自力 | 自力で頑張る | 単騎で挑む | 埼京で相川さん | 佐々木君の番手 | 自力です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 大谷 - 1
- 大谷 靖茂 ▲
- 愛知93期34 才
- 自力です
注 竹田 - 7
- 竹田 和幸 注
- 岐阜78期40 才
- 大谷君にしっかり
△ 佐々 - 5
- 佐々木 吉徳 △
- 秋田100期29 才
- 自力で頑張る
× 小笠 - 2
- 小笠原 昭太 ×
- 青森76期41 才
- 佐々木君の番手
◎ 相川 - 9
- 相川 永伍 ◎
- 埼玉95期33 才
- 自力でやる
〇 柴田 - 3
- 柴田 洋輔 〇
- 東京92期31 才
- 埼京で相川さん
別所 - 4
- 別所 英幸
- 福岡83期37 才
- 単騎で挑む
丹波 - 6
- 丹波 孝佑
- 大阪98期29 才
- いつも通り自力
中島 - 8
- 中島 義之
- 京都68期46 才
- 丹波君に任せます
最
終
B
S- 6
- 丹波 孝佑
- 大阪98期29 才
- いつも通り自力
- 8
- 中島 義之
- 京都68期46 才
- 丹波君に任せます
- 9
- 相川 永伍 ◎
- 埼玉95期33 才
- 自力でやる
- 3
- 柴田 洋輔 〇
- 東京92期31 才
- 埼京で相川さん
- 4
- 別所 英幸
- 福岡83期37 才
- 単騎で挑む
- 1
- 大谷 靖茂 ▲
- 愛知93期34 才
- 自力です
- 7
- 竹田 和幸 注
- 岐阜78期40 才
- 大谷君にしっかり
- 5
- 佐々木 吉徳 △
- 秋田100期29 才
- 自力で頑張る
- 2
- 小笠原 昭太 ×
- 青森76期41 才
- 佐々木君の番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 9⇄3251
- 9⇄2351
- 9‐5321
- 9‐1372
- 2⇄5931
- マル乗り
オッズ
| 9 - 3 | 5.0 倍 | 1 |
| 3 - 9 | 17.2 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 9.2 倍 | 3 |
| 2 - 9 | 20.5 倍 | 9 |
| 9 - 5 | 26.6 倍 | 11 |
| 9 - 1 | 23.2 倍 | 10 |
| 2 - 5 | 9.1 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 16.4 倍 | 6 |
| 9 - 3 - 2 | 18.1 倍 | 1 |
| 9 - 3 - 5 | 41.5 倍 | 7 |
| 9 - 3 - 1 | 35.4 倍 | 4 |
| 3 - 9 - 2 | 52.9 倍 | 8 |
| 3 - 9 - 5 | 102.2 倍 | 32 |
| 3 - 9 - 1 | 89.4 倍 | 27 |
| 9 - 2 - 3 | 31.1 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 5 | 40.1 倍 | 6 |
| 9 - 2 - 1 | 70.7 倍 | 18 |
| 2 - 9 - 3 | 61.1 倍 | 14 |
| 2 - 9 - 5 | 60.7 倍 | 13 |
| 2 - 9 - 1 | 120.7 倍 | 45 |
| 9 - 5 - 3 | 106.6 倍 | 34 |
| 9 - 5 - 2 | 78.9 倍 | 22 |
| 9 - 5 - 1 | 196.4 倍 | 70 |
| 9 - 1 - 3 | 91.8 倍 | 29 |
| 9 - 1 - 7 | 79.7 倍 | 23 |
| 9 - 1 - 2 | 118.5 倍 | 42 |
| 2 - 5 - 9 | 39.4 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 3 | 54.9 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 1 | 59.9 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 9 | 81.0 倍 | 25 |
| 5 - 2 - 3 | 102.8 倍 | 33 |
| 5 - 2 - 1 | 107.2 倍 | 35 |