新鋭・堀僚が軸
パワーレベルは、ピンピンで勝ち上がった1堀がややリード。しかし、捌きもこなす3久島がいて、8山崎は苦戦を強いられて展開はもつれる可能性大。準決で自力選手なみのまくりを打っていた5光岡は、決勝戦で特に連対率が高く、最後のコース取りは見事だ。連日風を切っている2山崎もまくり差しの威力ならば出番もありそうで魅力だ。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
動けているので状態は悪くないです。位置は決めずに。 | 堀君へ。離れないようにしっかりと付いていきます。 | 堀君-山崎光君の後ろで脚をタメてチャンスを待つ。 | 連日前のお陰ですね。初日同様に山崎翼君に任せる。 | 前が良いタイミングで仕掛けてくれた。位置決めずに。 | 今回練習不足だが、何とか凌ぐことができた。久島君。 | 準決の展開は想定内です。大分勢とは別で自力自在。 | 初対戦の堀君を何とかやっつけたいです。自力勝負。 | 車の出がイマイチ。2人付くので自力でしっかりと。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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和歌山競輪
8 R

和歌山競輪
8 R

パワーレベルは、ピンピンで勝ち上がった1堀がややリード。しかし、捌きもこなす3久島がいて、8山崎は苦戦を強いられて展開はもつれる可能性大。準決で自力選手なみのまくりを打っていた5光岡は、決勝戦で特に連対率が高く、最後のコース取りは見事だ。連日風を切っている2山崎もまくり差しの威力ならば出番もありそうで魅力だ。