中四国ライン
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場モーニング 4 / 1〜3
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 11:47
- 発走
予定 - 11:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
九州３番手 | 岐阜コンビへ | 阿部君目標で | 自力でいく | 自力自在 | 中四国３番手 | 自力でいく | 同県の浅井さん | 中山君マーク | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 中山 - 5
- 中山 敬太郎 ×
- 熊本100期27 才
- 自力自在
▲ 佐々 - 1
- 佐々木 浩三 ▲
- 佐賀50期54 才
- 中山君マーク
川崎 - 9
- 川崎 正安
- 長崎70期48 才
- 九州３番手
浅井 - 6
- 浅井 雄三
- 岐阜79期44 才
- 自力でいく
△ 田中 - 2
- 田中 秀治 △
- 岐阜82期39 才
- 同県の浅井さん
熊無 - 8
- 熊無 俊一
- 富山72期48 才
- 岐阜コンビへ
◎ 阿部 - 3
- 阿部 弘 ◎
- 高知99期35 才
- 自力でいく
〇 小谷 - 7
- 小谷 文康 〇
- 広島94期39 才
- 阿部君目標で
注 岡野 - 4
- 岡野 順一 注
- 岡山61期48 才
- 中四国３番手
最
終
B
S- 3
- 阿部 弘 ◎
- 高知99期35 才
- 自力でいく
- 7
- 小谷 文康 〇
- 広島94期39 才
- 阿部君目標で
- 4
- 岡野 順一 注
- 岡山61期48 才
- 中四国３番手
- 5
- 中山 敬太郎 ×
- 熊本100期27 才
- 自力自在
- 1
- 佐々木 浩三 ▲
- 佐賀50期54 才
- 中山君マーク
- 9
- 川崎 正安
- 長崎70期48 才
- 九州３番手
- 6
- 浅井 雄三
- 岐阜79期44 才
- 自力でいく
- 2
- 田中 秀治 △
- 岐阜82期39 才
- 同県の浅井さん
- 8
- 熊無 俊一
- 富山72期48 才
- 岐阜コンビへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 3⇄7542
- 3⇄5712
- 3‐2751
- 5⇄1392
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 4.9 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 10.6 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 11.3 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 11.0 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 14.6 倍 | 8 |
| 5 - 1 | 9.1 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 20.0 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 5 | 13.1 倍 | 1 |
| 3 - 7 - 4 | 13.8 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 2 | 18.4 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 5 | 59.3 倍 | 20 |
| 7 - 3 - 4 | 55.5 倍 | 17 |
| 7 - 3 - 2 | 81.1 倍 | 29 |
| 3 - 5 - 7 | 29.9 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 1 | 33.9 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 2 | 46.5 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 7 | 45.4 倍 | 11 |
| 5 - 3 - 1 | 46.2 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 2 | 66.8 倍 | 22 |
| 3 - 2 - 7 | 49.7 倍 | 14 |
| 3 - 2 - 5 | 57.6 倍 | 19 |
| 3 - 2 - 1 | 65.5 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 3 | 38.2 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 9 | 31.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 2 | 30.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 3 | 81.1 倍 | 29 |
| 1 - 5 - 9 | 56.4 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 2 | 95.0 倍 | 32 |