別線も怖い
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 11:52
- 発走
予定 - 11:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力自在に何でも | 自力勝負します | 谷本君一本で | 九州３番手 | 瀬戸君マーク | 芳野君の番手 | 自力自在です | 藤原君に任せ | 先行基本に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 芳野 - 3
- 芳野 匠 ▲
- 愛媛93期32 才
- 自力自在です
尾崎 - 4
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期48 才
- 芳野君の番手
◎ 藤原 - 9
- 藤原 悠斗 ◎
- 岡山91期31 才
- 自力自在に何でも
〇 細川 - 2
- 細川 貴史 〇
- 広島87期36 才
- 藤原君に任せ
× 瀬戸 - 1
- 瀬戸 晋作 ×
- 長崎107期23 才
- 先行基本に
△ 川又 - 5
- 川又 裕樹 △
- 鹿児島97期31 才
- 瀬戸君マーク
徳吉 - 6
- 徳吉 広紀
- 福岡84期40 才
- 九州３番手
谷本 - 8
- 谷本 奨輝
- 富山107期22 才
- 自力勝負します
注 中村 - 7
- 中村 光吉 注
- 三重60期49 才
- 谷本君一本で
最
終
B
S- 8
- 谷本 奨輝
- 富山107期22 才
- 自力勝負します
- 7
- 中村 光吉 注
- 三重60期49 才
- 谷本君一本で
- 3
- 芳野 匠 ▲
- 愛媛93期32 才
- 自力自在です
- 4
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期48 才
- 芳野君の番手
- 9
- 藤原 悠斗 ◎
- 岡山91期31 才
- 自力自在に何でも
- 2
- 細川 貴史 〇
- 広島87期36 才
- 藤原君に任せ
- 1
- 瀬戸 晋作 ×
- 長崎107期23 才
- 先行基本に
- 5
- 川又 裕樹 △
- 鹿児島97期31 才
- 瀬戸君マーク
- 6
- 徳吉 広紀
- 福岡84期40 才
- 九州３番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 9⇄2153
- 9⇄1253
- 9‐5213
- 9‐3241
- 1⇄5692
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 5.8 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 8.5 倍 | 2 |
| 9 - 1 | 20.1 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 20.7 倍 | 6 |
| 9 - 5 | 29.6 倍 | 12 |
| 9 - 3 | 24.4 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 10.8 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 16.6 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 1 | 22.4 倍 | 2 |
| 9 - 2 - 5 | 29.3 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 3 | 21.6 倍 | 1 |
| 2 - 9 - 1 | 39.1 倍 | 6 |
| 2 - 9 - 5 | 45.4 倍 | 9 |
| 2 - 9 - 3 | 32.6 倍 | 4 |
| 9 - 1 - 2 | 46.3 倍 | 10 |
| 9 - 1 - 5 | 73.3 倍 | 20 |
| 9 - 1 - 3 | 99.5 倍 | 33 |
| 1 - 9 - 2 | 43.3 倍 | 7 |
| 1 - 9 - 5 | 67.3 倍 | 16 |
| 1 - 9 - 3 | 85.3 倍 | 25 |
| 9 - 5 - 2 | 88.5 倍 | 26 |
| 9 - 5 - 1 | 95.0 倍 | 30 |
| 9 - 5 - 3 | 161.2 倍 | 54 |
| 9 - 3 - 2 | 63.7 倍 | 15 |
| 9 - 3 - 4 | 141.0 倍 | 47 |
| 9 - 3 - 1 | 108.6 倍 | 35 |
| 1 - 5 - 6 | 47.1 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 9 | 36.0 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 2 | 51.5 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 6 | 57.6 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 9 | 71.6 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 2 | 96.0 倍 | 31 |