新鋭抜擢
特別昇班後も勢い持続する野村を抜擢。実力者高田の援護も心強い。復調気配ある笹倉や関根の機動力も軽視はできない。
当たる競輪！エンジョイ佐世保競輪場ナイター 4 / 30〜2
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 19:16
- 発走
予定 - 19:21
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力で駆ける | 九州３番手 | 自力でやる | 自力を出す | 初連係で関根君へ | 笹倉君に任せる | 初連係で野村君 | 片山さんに付ける | 自力勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 関根 - 1
- 関根 健太郎 △
- 神奈川100期26 才
- 自力勝負する
坂本 - 5
- 坂本 昌宏
- 青森91期32 才
- 初連係で関根君へ
× 笹倉 - 9
- 笹倉 慎也 ×
- 富山91期31 才
- 自力で駆ける
注 河野 - 4
- 河野 克也 注
- 兵庫71期43 才
- 笹倉君に任せる
片山 - 7
- 片山 直人
- 福岡87期35 才
- 自力でやる
▲ 寺崎 - 2
- 寺崎 祐樹 ▲
- 熊本97期29 才
- 片山さんに付ける
屋宜 - 8
- 屋宜 浩二
- 沖縄97期31 才
- 九州３番手
◎ 野村 - 6
- 野村 典嗣 ◎
- 愛媛109期26 才
- 自力を出す
〇 高田 - 3
- 高田 健一 〇
- 徳島61期49 才
- 初連係で野村君
最
終
B
S- 1
- 関根 健太郎 △
- 神奈川100期26 才
- 自力勝負する
- 5
- 坂本 昌宏
- 青森91期32 才
- 初連係で関根君へ
- 6
- 野村 典嗣 ◎
- 愛媛109期26 才
- 自力を出す
- 3
- 高田 健一 〇
- 徳島61期49 才
- 初連係で野村君
- 9
- 笹倉 慎也 ×
- 富山91期31 才
- 自力で駆ける
- 4
- 河野 克也 注
- 兵庫71期43 才
- 笹倉君に任せる
- 7
- 片山 直人
- 福岡87期35 才
- 自力でやる
- 2
- 寺崎 祐樹 ▲
- 熊本97期29 才
- 片山さんに付ける
- 8
- 屋宜 浩二
- 沖縄97期31 才
- 九州３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 6⇄3912
- 6⇄9312
- 6‐1395
- 6‐2397
- 9‐4631
- 9‐3641
- マル乗り
オッズ
| 6 - 3 | 3.3 倍 | 1 |
| 3 - 6 | 7.7 倍 | 2 |
| 6 - 9 | 13.9 倍 | 4 |
| 9 - 6 | 32.3 倍 | 8 |
| 6 - 1 | 16.3 倍 | 5 |
| 6 - 2 | 9.0 倍 | 3 |
| 9 - 4 | 31.3 倍 | 7 |
| 9 - 3 | 57.0 倍 | 18 |
| 6 - 3 - 9 | 13.5 倍 | 2 |
| 6 - 3 - 1 | 15.9 倍 | 3 |
| 6 - 3 - 2 | 7.4 倍 | 1 |
| 3 - 6 - 9 | 36.2 倍 | 7 |
| 3 - 6 - 1 | 47.9 倍 | 10 |
| 3 - 6 - 2 | 25.0 倍 | 5 |
| 6 - 9 - 3 | 47.6 倍 | 8 |
| 6 - 9 - 1 | 118.6 倍 | 30 |
| 6 - 9 - 2 | 73.0 倍 | 19 |
| 9 - 6 - 3 | 113.2 倍 | 28 |
| 9 - 6 - 1 | 301.9 倍 | 76 |
| 9 - 6 - 2 | 165.6 倍 | 41 |
| 6 - 1 - 3 | 47.6 倍 | 8 |
| 6 - 1 - 9 | 107.7 倍 | 26 |
| 6 - 1 - 5 | 63.4 倍 | 14 |
| 6 - 2 - 3 | 26.2 倍 | 6 |
| 6 - 2 - 9 | 57.9 倍 | 12 |
| 6 - 2 - 7 | 62.3 倍 | 13 |
| 9 - 4 - 6 | 206.0 倍 | 52 |
| 9 - 4 - 3 | 247.6 倍 | 58 |
| 9 - 4 - 1 | 320.1 倍 | 80 |
| 9 - 3 - 6 | 159.5 倍 | 39 |
| 9 - 3 - 4 | 602.0 倍 | 153 |
| 9 - 3 - 1 | 648.6 倍 | 160 |