底力発揮
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 18:33
- 発走
予定 - 18:38
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置は決めず | 自力で攻める | 地元コンビへ | 関東３番手 | 自力で駆ける | 同県の河上君 | 自力で | 小林君に付ける | 地元同士で小野寺さん | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 河上 - 3
- 河上 陽一 ×
- 千葉99期41 才
- 自力で
注 進藤 - 4
- 進藤 浩行 注
- 千葉57期54 才
- 同県の河上君
▲ 溝口 - 9
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期40 才
- 位置は決めず
小野 - 8
- 小野寺 悠太
- 福島97期30 才
- 自力で攻める
△ 関根 - 1
- 関根 彰人 △
- 福島94期29 才
- 地元同士で小野寺さん
平澤 - 7
- 平澤 秀信
- 北海道73期44 才
- 地元コンビへ
◎ 小林 - 5
- 小林 令 ◎
- 山梨109期21 才
- 自力で駆ける
〇 松岡 - 2
- 松岡 慶彦 〇
- 栃木74期42 才
- 小林君に付ける
永井 - 6
- 永井 隆一
- 東京83期40 才
- 関東３番手
最
終
B
S- 3
- 河上 陽一 ×
- 千葉99期41 才
- 自力で
- 4
- 進藤 浩行 注
- 千葉57期54 才
- 同県の河上君
- 5
- 小林 令 ◎
- 山梨109期21 才
- 自力で駆ける
- 2
- 松岡 慶彦 〇
- 栃木74期42 才
- 小林君に付ける
- 6
- 永井 隆一
- 東京83期40 才
- 関東３番手
- 8
- 小野寺 悠太
- 福島97期30 才
- 自力で攻める
- 1
- 関根 彰人 △
- 福島94期29 才
- 地元同士で小野寺さん
- 7
- 平澤 秀信
- 北海道73期44 才
- 地元コンビへ
- 9
- 溝口 和人 ▲
- 神奈川85期40 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2631
- 5⇄3421
- 5‐1723
- 5‐9321
- 3‐4521
- 3‐1754
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 4.7 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 4.2 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 21.3 倍 | 7 |
| 3 - 5 | 21.3 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 22.4 倍 | 8 |
| 5 - 9 | 54.2 倍 | 19 |
| 3 - 4 | 17.9 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 23.8 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 6 | 23.2 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 3 | 18.0 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 18.8 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 6 | 24.4 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 3 | 19.2 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 25.0 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 4 | 122.5 倍 | 33 |
| 5 - 3 - 2 | 57.2 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 1 | 98.5 倍 | 26 |
| 3 - 5 - 4 | 168.6 倍 | 51 |
| 3 - 5 - 2 | 63.3 倍 | 15 |
| 3 - 5 - 1 | 136.1 倍 | 41 |
| 5 - 1 - 7 | 117.6 倍 | 31 |
| 5 - 1 - 2 | 67.0 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 3 | 96.9 倍 | 25 |
| 5 - 9 - 3 | 470.6 倍 | 136 |
| 5 - 9 - 2 | 237.2 倍 | 72 |
| 5 - 9 - 1 | 367.6 倍 | 108 |
| 3 - 4 - 5 | 99.0 倍 | 28 |
| 3 - 4 - 2 | 54.1 倍 | 11 |
| 3 - 4 - 1 | 65.4 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 7 | 121.1 倍 | 32 |
| 3 - 1 - 5 | 150.2 倍 | 47 |
| 3 - 1 - 4 | 136.1 倍 | 41 |