鋭脚発揮
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 14:40
- 発走
予定 - 14:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力でいきます | 南関連係か切れ目で | 僕が前で自力 | 自力で頑張る | 神奈川勢へ | 栃茨勢の後ろ | 舘君の番手 | 同県の鈴木君へ | 小峰君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 舘 - 9
- 舘 真成 〇
- 茨城98期30 才
- 自力でいきます
◎ 古川 - 3
- 古川 尚耶 ◎
- 栃木92期31 才
- 舘君の番手
注 古寺 - 4
- 古寺 伸洋 注
- 埼玉78期45 才
- 栃茨勢の後ろ
▲ 小峰 - 7
- 小峰 烈 ▲
- 長野98期36 才
- 僕が前で自力
× 松本 - 1
- 松本 一成 ×
- 新潟77期42 才
- 小峰君に任せる
相樂 - 8
- 相樂 修
- 千葉78期43 才
- 南関連係か切れ目で
鈴木 - 6
- 鈴木 広人
- 神奈川99期33 才
- 自力で頑張る
△ 福間 - 2
- 福間 力 △
- 神奈川76期43 才
- 同県の鈴木君へ
櫻井 - 5
- 櫻井 丈
- 静岡89期34 才
- 神奈川勢へ
最
終
B
S- 9
- 舘 真成 〇
- 茨城98期30 才
- 自力でいきます
- 3
- 古川 尚耶 ◎
- 栃木92期31 才
- 舘君の番手
- 4
- 古寺 伸洋 注
- 埼玉78期45 才
- 栃茨勢の後ろ
- 7
- 小峰 烈 ▲
- 長野98期36 才
- 僕が前で自力
- 1
- 松本 一成 ×
- 新潟77期42 才
- 小峰君に任せる
- 6
- 鈴木 広人
- 神奈川99期33 才
- 自力で頑張る
- 2
- 福間 力 △
- 神奈川76期43 才
- 同県の鈴木君へ
- 5
- 櫻井 丈
- 静岡89期34 才
- 神奈川勢へ
- 8
- 相樂 修
- 千葉78期43 才
- 南関連係か切れ目で
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄9412
- 3⇄1972
- 3‐2915
- 3‐7912
- 1⇄7392
- マル乗り
オッズ
| 3 - 9 | 2.9 倍 | 1 |
| 9 - 3 | 10.5 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 10.6 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 23.1 倍 | 7 |
| 3 - 2 | 13.9 倍 | 5 |
| 3 - 7 | 26.1 倍 | 9 |
| 1 - 7 | 14.9 倍 | 6 |
| 7 - 1 | 47.2 倍 | 13 |
| 3 - 9 - 4 | 7.8 倍 | 1 |
| 3 - 9 - 1 | 13.5 倍 | 2 |
| 3 - 9 - 2 | 15.0 倍 | 3 |
| 9 - 3 - 4 | 34.0 倍 | 7 |
| 9 - 3 - 1 | 56.7 倍 | 10 |
| 9 - 3 - 2 | 57.1 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 9 | 36.5 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 7 | 52.0 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 2 | 61.7 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 9 | 79.7 倍 | 22 |
| 1 - 3 - 7 | 98.9 倍 | 29 |
| 1 - 3 - 2 | 174.8 倍 | 44 |
| 3 - 2 - 9 | 59.1 倍 | 12 |
| 3 - 2 - 1 | 82.6 倍 | 23 |
| 3 - 2 - 5 | 63.0 倍 | 17 |
| 3 - 7 - 9 | 79.1 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 1 | 71.1 倍 | 19 |
| 3 - 7 - 2 | 142.7 倍 | 37 |
| 1 - 7 - 3 | 69.9 倍 | 18 |
| 1 - 7 - 9 | 145.7 倍 | 39 |
| 1 - 7 - 2 | 116.5 倍 | 33 |
| 7 - 1 - 3 | 95.8 倍 | 27 |
| 7 - 1 - 9 | 190.7 倍 | 49 |
| 7 - 1 - 2 | 161.3 倍 | 42 |