奮起一番
ケガから復帰戦で今節は未勝利の奈良だが相手弱化の一戦ならパワー上位で中心。地元の二塚が援護役。村上の捲りに注。
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級チャレンジ選抜
PDF- 発売
締切 - 12:25
- 発走
予定 - 12:30
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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二塚さんの後ろ | 同県の小島さん | 自力。来期見据えた走りしたい | 奈良君。付け切りたい | 栃茨スジで村上君 | 自力。末欠いたが修正できる | 流れ見て自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 村上 - 5
- 村上 貴彦 ×
- 栃木100期31 才
- 自力。来期見据えた走りしたい
▲ 小堀 - 3
- 小堀 剛 ▲
- 茨城81期42 才
- 栃茨スジで村上君
△ 小島 - 1
- 小島 壽昭 △
- 神奈川52期54 才
- 流れ見て自力自在
藤田 - 6
- 藤田 邦夫
- 神奈川54期52 才
- 同県の小島さん
奈良 - 2
- 奈良 基
- 宮城109期35 才
- 自力。末欠いたが修正できる
〇 二塚 - 4
- 二塚 正裕 〇
- 埼玉53期52 才
- 奈良君。付け切りたい
橋口 - 7
- 橋口 琢
- 東京90期36 才
- 二塚さんの後ろ
最
終
B
S- 5
- 村上 貴彦 ×
- 栃木100期31 才
- 自力。来期見据えた走りしたい
- 3
- 小堀 剛 ▲
- 茨城81期42 才
- 栃茨スジで村上君
- 1
- 小島 壽昭 △
- 神奈川52期54 才
- 流れ見て自力自在
- 6
- 藤田 邦夫
- 神奈川54期52 才
- 同県の小島さん
- 2
- 奈良 基
- 宮城109期35 才
- 自力。末欠いたが修正できる
- 4
- 二塚 正裕 〇
- 埼玉53期52 才
- 奈良君。付け切りたい
- 7
- 橋口 琢
- 東京90期36 才
- 二塚さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 2⇄4751
- 2⇄5341
- 2‐1645
- 5‐3241
- 5‐4273
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 3.9 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 21.2 倍 | 9 |
| 2 - 5 | 4.3 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 6.9 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 18.2 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 7.3 倍 | 4 |
| 5 - 4 | 20.8 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 7 | 12.5 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 5 | 12.6 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 1 | 32.3 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 7 | 45.2 倍 | 17 |
| 4 - 2 - 5 | 68.7 倍 | 22 |
| 4 - 2 - 1 | 125.9 倍 | 38 |
| 2 - 5 - 3 | 9.4 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 4 | 15.1 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 1 | 31.2 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 3 | 13.9 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 4 | 24.1 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 1 | 43.3 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 6 | 90.2 倍 | 29 |
| 2 - 1 - 4 | 75.4 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 5 | 73.9 倍 | 24 |
| 5 - 3 - 2 | 16.7 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 4 | 35.2 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 1 | 40.0 倍 | 15 |
| 5 - 4 - 2 | 51.1 倍 | 19 |
| 5 - 4 - 7 | 106.6 倍 | 33 |
| 5 - 4 - 3 | 71.4 倍 | 23 |
奈良は準決で長い距離を踏んでバンクコンディションを把握したはず。最終日はペース配分を修正して末良く押し切る。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 2 - 4 | 3.9 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 21.2 倍 | 9 |