底力上位
最終日の一般戦で結果を出している藤谷に期待。最内枠生かせる日野を対抗に推す。自力を出せる山本や板根に要警戒。
当たる競輪！エンジョイ
一般
- 発売
締切 - 12:45
- 発走
予定 - 12:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力を出したい | 取れた所から | 取れた位置で | 取れた位置からで | 自力を出せるように | 力を出し切れるように | 取れた位置から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 日野 - 1
- 日野 友葵 〇
- 愛媛108期22 才
- 取れた位置から
◎ 藤谷 - 5
- 藤谷 はるな ◎
- 茨城110期23 才
- 取れた位置で
× 山本 - 6
- 山本 レナ ×
- 京都106期22 才
- 取れた所から
上原 - 2
- 上原 七衣
- 新潟106期32 才
- 力を出し切れるように
△ 板根 - 3
- 板根 茜弥 △
- 東京110期28 才
- 自力を出せるように
濱田 - 4
- 濱田 瞳
- 青森106期26 才
- 取れた位置からで
▲ 森 - 7
- 森 美紀 ▲
- 福岡102期33 才
- 自力を出したい
最
終
B
S- 3
- 板根 茜弥 △
- 東京110期28 才
- 自力を出せるように
- 5
- 藤谷 はるな ◎
- 茨城110期23 才
- 取れた位置で
- 1
- 日野 友葵 〇
- 愛媛108期22 才
- 取れた位置から
- 6
- 山本 レナ ×
- 京都106期22 才
- 取れた所から
- 7
- 森 美紀 ▲
- 福岡102期33 才
- 自力を出したい
- 4
- 濱田 瞳
- 青森106期26 才
- 取れた位置からで
- 2
- 上原 七衣
- 新潟106期32 才
- 力を出し切れるように
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄1637
- 5⇄6137
- 5‐3167
- 5‐7163
- 1‐6537
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 3.5 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 7.0 倍 | 3 |
| 5 - 6 | 12.5 倍 | 4 |
| 6 - 5 | 28.3 倍 | 9 |
| 5 - 3 | 5.0 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 19.6 倍 | 8 |
| 1 - 6 | 31.5 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 6 | 20.6 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 3 | 6.8 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 7 | 26.0 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 6 | 34.6 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 3 | 13.0 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 7 | 45.5 倍 | 14 |
| 5 - 6 - 1 | 35.0 倍 | 12 |
| 5 - 6 - 3 | 40.8 倍 | 13 |
| 5 - 6 - 7 | 72.2 倍 | 23 |
| 6 - 5 - 1 | 63.3 倍 | 18 |
| 6 - 5 - 3 | 69.4 倍 | 22 |
| 6 - 5 - 7 | 162.6 倍 | 46 |
| 5 - 3 - 1 | 8.5 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 6 | 27.2 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 7 | 34.2 倍 | 10 |
| 5 - 7 - 1 | 67.3 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 6 | 118.4 倍 | 35 |
| 5 - 7 - 3 | 66.5 倍 | 19 |
| 1 - 6 - 5 | 84.0 倍 | 28 |
| 1 - 6 - 3 | 126.7 倍 | 36 |
| 1 - 6 - 7 | 239.7 倍 | 58 |
大敗少ない日野は連日俊敏に立ち回っており、動きは成績ほど悪くない。最内枠を生かし好位から上位へ浮上する。
二車単
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- ⇄
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- ⇄
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