格上中心
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 14:40
- 発走
予定 - 14:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力でやる | 南関で結束する | 南関の３番手 | 前で中団、中団 | 玉木君へ | 先手を取りたい | 平原さんへ | 工藤君へ | 北日本の３番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 玉木 - 9
- 玉木 英典 〇
- 福島95期31 才
- 自力でやる
◎ 佐々 - 5
- 佐々木 健司 ◎
- 青森76期43 才
- 玉木君へ
△ 丸山 - 1
- 丸山 貴秀 △
- 秋田89期37 才
- 北日本の３番手
工藤 - 6
- 工藤 考生
- 埼玉90期35 才
- 前で中団、中団
▲ 高橋 - 2
- 高橋 京治 ▲
- 埼玉51期53 才
- 工藤君へ
平原 - 4
- 平原 輝弥
- 神奈川71期47 才
- 先手を取りたい
× 望月 - 3
- 望月 紀男 ×
- 静岡79期40 才
- 平原さんへ
注 高橋 - 7
- 高橋 健太 注
- 静岡80期39 才
- 南関の３番手
吉澤 - 8
- 吉澤 賢
- 千葉94期39 才
- 南関で結束する
最
終
B
S- 9
- 玉木 英典 〇
- 福島95期31 才
- 自力でやる
- 5
- 佐々木 健司 ◎
- 青森76期43 才
- 玉木君へ
- 1
- 丸山 貴秀 △
- 秋田89期37 才
- 北日本の３番手
- 6
- 工藤 考生
- 埼玉90期35 才
- 前で中団、中団
- 2
- 高橋 京治 ▲
- 埼玉51期53 才
- 工藤君へ
- 4
- 平原 輝弥
- 神奈川71期47 才
- 先手を取りたい
- 3
- 望月 紀男 ×
- 静岡79期40 才
- 平原さんへ
- 7
- 高橋 健太 注
- 静岡80期39 才
- 南関の３番手
- 8
- 吉澤 賢
- 千葉94期39 才
- 南関で結束する
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄9132
- 5⇄3197
- 5‐1932
- 5‐2193
- 3⇄7549
- マル乗り
オッズ
| 5 - 9 | 6.0 倍 | 2 |
| 9 - 5 | 13.6 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 12.6 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 14.3 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 4.7 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 27.4 倍 | 9 |
| 3 - 7 | 6.3 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 35.2 倍 | 12 |
| 5 - 9 - 1 | 12.2 倍 | 1 |
| 5 - 9 - 3 | 27.8 倍 | 4 |
| 5 - 9 - 2 | 99.3 倍 | 27 |
| 9 - 5 - 1 | 29.8 倍 | 6 |
| 9 - 5 - 3 | 69.6 倍 | 19 |
| 9 - 5 - 2 | 220.0 倍 | 60 |
| 5 - 3 - 1 | 44.1 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 9 | 48.7 倍 | 11 |
| 5 - 3 - 7 | 50.6 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 1 | 71.8 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 9 | 91.3 倍 | 26 |
| 3 - 5 - 7 | 47.3 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 9 | 12.7 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 3 | 22.4 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 36.0 倍 | 8 |
| 5 - 2 - 1 | 108.8 倍 | 31 |
| 5 - 2 - 9 | 243.6 倍 | 66 |
| 5 - 2 - 3 | 237.9 倍 | 65 |
| 3 - 7 - 5 | 29.5 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 4 | 32.9 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 9 | 58.6 倍 | 17 |
| 7 - 3 - 5 | 104.9 倍 | 29 |
| 7 - 3 - 4 | 138.2 倍 | 50 |
| 7 - 3 - 9 | 204.6 倍 | 56 |