本線が優勢
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 15:07
- 発走
予定 - 15:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小峰君に付ける | 位置は決めずに | 自力で勝負する | 位置は決めず先手へ | 自力で頑張る | 土屋さんの後ろへ | 柿沼君に付ける | 阿部康さんの後ろ | 埼玉コンビへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 小峰 - 5
- 小峰 烈 ×
- 長野98期36 才
- 自力で頑張る
▲ 阿部 - 9
- 阿部 康雄 ▲
- 新潟68期50 才
- 小峰君に付ける
注 石井 - 2
- 石井 雅典 注
- 千葉68期46 才
- 阿部康さんの後ろ
北澤 - 6
- 北澤 育夫
- 神奈川74期47 才
- 位置は決めず先手へ
奥山 - 8
- 奥山 雅士
- 静岡65期47 才
- 位置は決めずに
〇 柿沼 - 7
- 柿沼 信也 〇
- 埼玉91期33 才
- 自力で勝負する
◎ 高橋 - 3
- 高橋 京治 ◎
- 埼玉51期53 才
- 柿沼君に付ける
△ 土屋 - 1
- 土屋 仁 △
- 茨城84期42 才
- 埼玉コンビへ
阿部 - 4
- 阿部 宏之
- 宮城82期41 才
- 土屋さんの後ろへ
最
終
B
S- 5
- 小峰 烈 ×
- 長野98期36 才
- 自力で頑張る
- 9
- 阿部 康雄 ▲
- 新潟68期50 才
- 小峰君に付ける
- 2
- 石井 雅典 注
- 千葉68期46 才
- 阿部康さんの後ろ
- 6
- 北澤 育夫
- 神奈川74期47 才
- 位置は決めず先手へ
- 7
- 柿沼 信也 〇
- 埼玉91期33 才
- 自力で勝負する
- 3
- 高橋 京治 ◎
- 埼玉51期53 才
- 柿沼君に付ける
- 1
- 土屋 仁 △
- 茨城84期42 才
- 埼玉コンビへ
- 4
- 阿部 宏之
- 宮城82期41 才
- 土屋さんの後ろへ
- 8
- 奥山 雅士
- 静岡65期47 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄7159
- 3⇄5719
- 3‐1759
- 3‐9715
- 5⇄9237
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 13.5 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 6.2 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 124.1 倍 | 29 |
| 5 - 3 | 120.7 倍 | 28 |
| 3 - 1 | 21.4 倍 | 8 |
| 3 - 9 | 108.9 倍 | 25 |
| 5 - 9 | 30.3 倍 | 12 |
| 9 - 5 | 22.0 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 21.0 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 137.1 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 9 | 97.5 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 1 | 6.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 5 | 58.6 倍 | 14 |
| 7 - 3 - 9 | 37.3 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 7 | 365.8 倍 | 87 |
| 3 - 5 - 1 | 537.5 倍 | 111 |
| 3 - 5 - 9 | 478.9 倍 | 104 |
| 5 - 3 - 7 | 283.2 倍 | 70 |
| 5 - 3 - 1 | 329.2 倍 | 78 |
| 5 - 3 - 9 | 376.2 倍 | 91 |
| 3 - 1 - 7 | 32.4 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 5 | 243.8 倍 | 61 |
| 3 - 1 - 9 | 172.1 倍 | 41 |
| 3 - 9 - 7 | 313.5 倍 | 73 |
| 3 - 9 - 1 | 387.3 倍 | 93 |
| 3 - 9 - 5 | 470.3 倍 | 102 |
| 5 - 9 - 2 | 87.5 倍 | 24 |
| 5 - 9 - 3 | 239.4 倍 | 60 |
| 5 - 9 - 7 | 84.4 倍 | 23 |
| 9 - 5 - 2 | 71.1 倍 | 19 |
| 9 - 5 - 3 | 181.6 倍 | 45 |
| 9 - 5 - 7 | 75.4 倍 | 21 |