期待の若手

若さ溢れる簗田が、組み立てを修正して好機にスパート。タテ脚秘める田中が差し迫る。ダッシュ鋭い伊藤の一撃に警戒。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(補充出走) | 高市君の後ろ | 山本君目標で | 位置決めずに | 静岡勢か前々 | 伊藤君の番手 | 自力で頑張る | 自力勝負です | 自力で攻める | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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若さ溢れる簗田が、組み立てを修正して好機にスパート。タテ脚秘める田中が差し迫る。ダッシュ鋭い伊藤の一撃に警戒。
| 3 - 9 | 7.6 倍 | 2 |
| 9 - 3 | 6.0 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 26.0 倍 | 10 |
| 1 - 3 | 25.4 倍 | 9 |
| 3 - 5 | 34.2 倍 | 12 |
| 3 - 7 | 62.9 倍 | 24 |
| 3 - 2 | 46.2 倍 | 18 |
| 9 - 5 | 8.3 倍 | 3 |
| 3 - 9 - 5 | 17.0 倍 | 3 |
| 3 - 9 - 1 | 38.5 倍 | 7 |
| 3 - 9 - 7 | 82.6 倍 | 23 |
| 9 - 3 - 5 | 10.8 倍 | 1 |
| 9 - 3 - 1 | 26.1 倍 | 4 |
| 9 - 3 - 7 | 65.5 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 9 | 77.8 倍 | 20 |
| 3 - 1 - 5 | 144.8 倍 | 40 |
| 3 - 1 - 7 | 279.1 倍 | 85 |
| 1 - 3 - 9 | 69.9 倍 | 17 |
| 1 - 3 - 5 | 158.2 倍 | 44 |
| 1 - 3 - 7 | 338.5 倍 | 100 |
| 3 - 5 - 9 | 59.7 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 1 | 178.4 倍 | 52 |
| 3 - 5 - 7 | 352.1 倍 | 106 |
| 3 - 7 - 9 | 283.6 倍 | 86 |
| 3 - 7 - 2 | 345.1 倍 | 103 |
| 3 - 7 - 8 | 441.9 倍 | 126 |
| 3 - 2 - 9 | 234.6 倍 | 73 |
| 3 - 2 - 1 | 230.9 倍 | 70 |
| 3 - 2 - 7 | 245.3 倍 | 77 |
| 9 - 5 - 3 | 16.7 倍 | 2 |
| 9 - 5 - 1 | 28.5 倍 | 5 |
| 9 - 5 - 7 | 67.8 倍 | 16 |

初日捲り不発となった簗田が、積極策でレースを支配すれば番手の田中に勝機が到来。車間を空けてきっちり差し切る。