本命期待
戦歴上位の佐藤が、同県佐川を目標にチャンスを生かす。阿部へズブズブも十分。戸塚が先頭に立てば齋藤の連対も可能。
当たる競輪！エンジョイ千葉競輪場Ｆ２シリーズ 9 / 3〜5
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
PDF- 発売
締切 - 11:15
- 発走
予定 - 11:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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佐川君に任せる | 主導権を取りたい | 位置を決めず | 自力自在に何でもする | 埼京勢を追走 | 戸塚君に付ける | 福島勢の後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 佐川 - 4
- 佐川 拓也 〇
- 福島99期28 才
- 自力自在に何でもする
◎ 佐藤 - 7
- 佐藤 康恭 ◎
- 福島94期31 才
- 佐川君に任せる
△ 阿部 - 1
- 阿部 貴光 △
- 宮城83期39 才
- 福島勢の後ろ
渋江 - 5
- 渋江 洋平
- 栃木77期41 才
- 位置を決めず
▲ 戸塚 - 6
- 戸塚 涼介 ▲
- 埼玉111期23 才
- 主導権を取りたい
× 齋藤 - 2
- 齋藤 将弘 ×
- 東京64期47 才
- 戸塚君に付ける
野崎 - 3
- 野崎 修一
- 栃木57期54 才
- 埼京勢を追走
最
終
B
S- 4
- 佐川 拓也 〇
- 福島99期28 才
- 自力自在に何でもする
- 7
- 佐藤 康恭 ◎
- 福島94期31 才
- 佐川君に任せる
- 1
- 阿部 貴光 △
- 宮城83期39 才
- 福島勢の後ろ
- 6
- 戸塚 涼介 ▲
- 埼玉111期23 才
- 主導権を取りたい
- 2
- 齋藤 将弘 ×
- 東京64期47 才
- 戸塚君に付ける
- 3
- 野崎 修一
- 栃木57期54 才
- 埼京勢を追走
- 5
- 渋江 洋平
- 栃木77期41 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄4126
- 7⇄2416
- 7‐1426
- 4‐2763
- 4‐1726
- マル乗り
オッズ
| 7 - 4 | 4.1 倍 | 2 |
| 4 - 7 | 20.5 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 16.8 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 32.1 倍 | 14 |
| 7 - 1 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 82.8 倍 | 25 |
| 4 - 1 | 79.8 倍 | 23 |
| 7 - 4 - 1 | 6.9 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 2 | 23.2 倍 | 4 |
| 7 - 4 - 6 | 42.9 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 1 | 24.9 倍 | 5 |
| 4 - 7 - 2 | 67.1 倍 | 17 |
| 4 - 7 - 6 | 100.4 倍 | 30 |
| 7 - 2 - 4 | 55.3 倍 | 15 |
| 7 - 2 - 1 | 40.5 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 6 | 88.1 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 4 | 99.7 倍 | 29 |
| 2 - 7 - 1 | 85.6 倍 | 24 |
| 2 - 7 - 6 | 120.3 倍 | 37 |
| 7 - 1 - 4 | 9.3 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 2 | 20.4 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 6 | 48.4 倍 | 12 |
| 4 - 2 - 7 | 123.3 倍 | 39 |
| 4 - 2 - 6 | 270.8 倍 | 79 |
| 4 - 2 - 3 | 261.4 倍 | 75 |
| 4 - 1 - 7 | 102.4 倍 | 31 |
| 4 - 1 - 2 | 473.9 倍 | 115 |
| 4 - 1 - 6 | 379.1 倍 | 100 |
佐川は初日の２分戦で車を下げて捲り不発に終わっており、似た構成のここは突っ張り策も視野。佐藤－阿部が直線で一気。
二車単
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- ⇄
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