力が違う
初日に別線を完封した金ヶ江が、隙のない競走で連勝。初日同様に高松が続く。前田に乗る城木や近畿勢の抵抗どこまで。
当たる競輪！エンジョイ豊橋競輪場Ｆ２シリーズ 9 / 28〜30
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 13:17
- 発走
予定 - 13:22
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で攻める | 九州の３番手 | 金ヶ江君へ | 大崎君目標に | 前田さんへ | 自力で頑張る | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周前田 - 1
- 前田 吉昭
- 石川101期35 才
- 自力で戦う
× 城木 - 3
- 城木 健治 ×
- 愛知95期29 才
- 前田さんへ
金ヶ - 2
- 金ヶ江 勇気
- 佐賀111期21 才
- 自力で頑張る
〇 高松 - 5
- 高松 直満 〇
- 福岡74期45 才
- 金ヶ江君へ
大久 - 6
- 大久保 仁
- 福岡66期46 才
- 九州の３番手
▲ 大崎 - 7
- 大崎 龍一郎 ▲
- 滋賀109期25 才
- 自力で攻める
△ 肥後 - 4
- 肥後 勇志 △
- 奈良77期42 才
- 大崎君目標に
最
終
B
S- 7
- 大崎 龍一郎 ▲
- 滋賀109期25 才
- 自力で攻める
- 4
- 肥後 勇志 △
- 奈良77期42 才
- 大崎君目標に
- 1
- 前田 吉昭
- 石川101期35 才
- 自力で戦う
- 3
- 城木 健治 ×
- 愛知95期29 才
- 前田さんへ
- 2
- 金ヶ江 勇気
- 佐賀111期21 才
- 自力で頑張る
- 5
- 高松 直満 〇
- 福岡74期45 才
- 金ヶ江君へ
- 6
- 大久保 仁
- 福岡66期46 才
- 九州の３番手
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 2⇄5346
- 2⇄3541
- 2‐4537
- 2‐7534
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 1.3 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 9.5 倍 | 2 |
| 2 - 3 | 9.6 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 110.3 倍 | 9 |
| 2 - 4 | 13.1 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 11.7 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 3 | 4.7 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 4 | 7.1 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 6 | 3.9 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 3 | 55.5 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 4 | 68.4 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 6 | 39.1 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 5 | 41.5 倍 | 8 |
| 2 - 3 - 4 | 54.5 倍 | 12 |
| 2 - 3 - 1 | 60.8 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 5 | 266.6 倍 | 40 |
| 3 - 2 - 4 | 457.9 倍 | 47 |
| 3 - 2 - 1 | 390.1 倍 | 44 |
| 2 - 4 - 5 | 48.8 倍 | 11 |
| 2 - 4 - 3 | 79.5 倍 | 20 |
| 2 - 4 - 7 | 42.9 倍 | 9 |
| 2 - 7 - 5 | 44.1 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 3 | 77.7 倍 | 19 |
| 2 - 7 - 4 | 35.1 倍 | 6 |
金ヶ江の機動力が抜けている。別線に器用な選手もおらず、高松は搦まれる心配なく、油断なく付け切り再度ワンツー決着。
三連単
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１点勝負!! - |
オッズ
| 2 - 5 | 1.3 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 9.5 倍 | 2 |