細切れ戦
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 15:13
- 発走
予定 - 15:18
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大松君にマーク | 中部３番手で | 自力ですね | 自力勝負します | 山崎君の番手 | 別所君に付けます | 前々自在戦で | 同県の田口君 | いつも通り自力で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周注 田口 - 7
- 田口 守 注
- 山口94期29 才
- 自力ですね
〇 村上 - 2
- 村上 清隆 〇
- 山口53期53 才
- 同県の田口君
◎ 別所 - 3
- 別所 英幸 ◎
- 福岡83期37 才
- 前々自在戦で
▲ 倉岡 - 4
- 倉岡 慎太郎 ▲
- 熊本59期49 才
- 別所君に付けます
△ 山崎 - 1
- 山崎 晃 △
- 石川95期32 才
- いつも通り自力で
鮒田 - 5
- 鮒田 博文
- 三重79期39 才
- 山崎君の番手
太田 - 8
- 太田 雅之
- 三重86期39 才
- 中部３番手で
大松 - 6
- 大松 純二
- 大阪99期29 才
- 自力勝負します
× 渡辺 - 9
- 渡辺 航平 ×
- 福井79期39 才
- 大松君にマーク
最
終
B
S- 6
- 大松 純二
- 大阪99期29 才
- 自力勝負します
- 9
- 渡辺 航平 ×
- 福井79期39 才
- 大松君にマーク
- 3
- 別所 英幸 ◎
- 福岡83期37 才
- 前々自在戦で
- 4
- 倉岡 慎太郎 ▲
- 熊本59期49 才
- 別所君に付けます
- 1
- 山崎 晃 △
- 石川95期32 才
- いつも通り自力で
- 5
- 鮒田 博文
- 三重79期39 才
- 山崎君の番手
- 8
- 太田 雅之
- 三重86期39 才
- 中部３番手で
- 7
- 田口 守 注
- 山口94期29 才
- 自力ですね
- 2
- 村上 清隆 〇
- 山口53期53 才
- 同県の田口君
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄2917
- 3⇄9214
- 3‐1295
- 3‐4291
- 2‐7391
- 2‐9317
- マル乗り
オッズ
| 3 - 2 | 17.3 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 38.2 倍 | 15 |
| 3 - 9 | 6.3 倍 | 2 |
| 9 - 3 | 13.3 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 15.5 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 5.8 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 29.0 倍 | 10 |
| 2 - 9 | 68.4 倍 | 25 |
| 3 - 2 - 9 | 62.9 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 1 | 112.9 倍 | 35 |
| 3 - 2 - 7 | 46.5 倍 | 8 |
| 2 - 3 - 9 | 176.1 倍 | 63 |
| 2 - 3 - 1 | 282.7 倍 | 95 |
| 2 - 3 - 7 | 148.1 倍 | 50 |
| 3 - 9 - 2 | 39.0 倍 | 6 |
| 3 - 9 - 1 | 32.8 倍 | 3 |
| 3 - 9 - 4 | 24.0 倍 | 2 |
| 9 - 3 - 2 | 87.8 倍 | 27 |
| 9 - 3 - 1 | 70.3 倍 | 18 |
| 9 - 3 - 4 | 55.9 倍 | 14 |
| 3 - 1 - 2 | 119.4 倍 | 43 |
| 3 - 1 - 9 | 52.5 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 5 | 72.0 倍 | 20 |
| 3 - 4 - 2 | 36.0 倍 | 4 |
| 3 - 4 - 9 | 19.4 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 1 | 52.3 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 3 | 115.0 倍 | 39 |
| 2 - 7 - 9 | 112.9 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 1 | 256.8 倍 | 82 |
| 2 - 9 - 3 | 277.6 倍 | 93 |
| 2 - 9 - 1 | 410.9 倍 | 127 |
| 2 - 9 - 7 | 282.7 倍 | 95 |