番手有利に
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 10〜12
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:16
- 発走
予定 - 13:21
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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酒井君をマーク | 小川さんの後ろ | 大川君の番手 | 自力で頑張る | 近畿勢の後ろ | 泉君マーク | 自分で何か | 自力です | 北日本勢へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 大川 - 3
- 大川 龍二 ×
- 広島91期33 才
- 自分で何か
▲ 小川 - 7
- 小川 圭二 ▲
- 徳島68期46 才
- 大川君の番手
森安 - 8
- 森安 崇之
- 香川84期39 才
- 小川さんの後ろ
泉 - 6
- 泉 文人
- 福島99期27 才
- 自力で頑張る
高橋 - 4
- 高橋 紀史
- 秋田91期31 才
- 泉君マーク
注 山信 - 1
- 山信田 学 注
- 埼玉83期41 才
- 北日本勢へ
〇 酒井 - 2
- 酒井 拳蔵 〇
- 大阪109期21 才
- 自力です
◎ 佐野 - 9
- 佐野 梅一 ◎
- 京都78期41 才
- 酒井君をマーク
△ 荻野 - 5
- 荻野 哲 △
- 神奈川75期43 才
- 近畿勢の後ろ
最
終
B
S- 3
- 大川 龍二 ×
- 広島91期33 才
- 自分で何か
- 7
- 小川 圭二 ▲
- 徳島68期46 才
- 大川君の番手
- 8
- 森安 崇之
- 香川84期39 才
- 小川さんの後ろ
- 6
- 泉 文人
- 福島99期27 才
- 自力で頑張る
- 4
- 高橋 紀史
- 秋田91期31 才
- 泉君マーク
- 1
- 山信田 学 注
- 埼玉83期41 才
- 北日本勢へ
- 2
- 酒井 拳蔵 〇
- 大阪109期21 才
- 自力です
- 9
- 佐野 梅一 ◎
- 京都78期41 才
- 酒井君をマーク
- 5
- 荻野 哲 △
- 神奈川75期43 才
- 近畿勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 9⇄2537
- 9⇄3275
- 9‐5237
- 9‐7235
- 3⇄7892
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 5.0 倍 | 2 |
| 2 - 9 | 4.9 倍 | 1 |
| 9 - 3 | 22.4 倍 | 9 |
| 3 - 9 | 20.8 倍 | 8 |
| 9 - 5 | 15.0 倍 | 5 |
| 9 - 7 | 23.9 倍 | 10 |
| 3 - 7 | 8.7 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 20.6 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 5 | 12.1 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 3 | 24.7 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 7 | 38.4 倍 | 8 |
| 2 - 9 - 5 | 17.6 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 3 | 34.2 倍 | 7 |
| 2 - 9 - 7 | 50.4 倍 | 12 |
| 9 - 3 - 2 | 48.9 倍 | 10 |
| 9 - 3 - 7 | 57.0 倍 | 16 |
| 9 - 3 - 5 | 71.3 倍 | 22 |
| 3 - 9 - 2 | 68.7 倍 | 21 |
| 3 - 9 - 7 | 61.8 倍 | 18 |
| 3 - 9 - 5 | 90.6 倍 | 27 |
| 9 - 5 - 2 | 25.5 倍 | 4 |
| 9 - 5 - 3 | 49.1 倍 | 11 |
| 9 - 5 - 7 | 65.5 倍 | 20 |
| 9 - 7 - 2 | 101.7 倍 | 29 |
| 9 - 7 - 3 | 105.6 倍 | 30 |
| 9 - 7 - 5 | 141.8 倍 | 38 |
| 3 - 7 - 8 | 26.1 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 9 | 30.2 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 2 | 55.1 倍 | 14 |
| 7 - 3 - 8 | 51.5 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 9 | 90.8 倍 | 28 |
| 7 - 3 - 2 | 150.6 倍 | 41 |