別線も怖い
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場Ｆ２シリーズ 10 / 28〜30
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 13:25
- 発走
予定 - 13:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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永田君に付ける | 和歌山コンビへ | 同県の日浦君 | 自力勝負する | 自力でいく | 先手ラインへ | 自力で頑張る | 板橋君目標 | 安谷屋君マーク | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 板橋 - 5
- 板橋 慎治 ×
- 岐阜95期36 才
- 自力でいく
△ 山中 - 2
- 山中 貴雄 △
- 愛知79期41 才
- 板橋君目標
永田 - 6
- 永田 秀佑
- 長崎103期25 才
- 自力勝負する
◎ 安谷 - 9
- 安谷屋 将志 ◎
- 沖縄96期28 才
- 永田君に付ける
〇 加藤 - 1
- 加藤 大輔 〇
- 大分87期38 才
- 安谷屋君マーク
▲ 日浦 - 3
- 日浦 崇道 ▲
- 和歌山109期26 才
- 自力で頑張る
注 谷 - 7
- 谷 昌則 注
- 和歌山67期47 才
- 同県の日浦君
中井 - 8
- 中井 修
- 滋賀75期47 才
- 和歌山コンビへ
工 - 4
- 工 正信
- 広島55期54 才
- 先手ラインへ
最
終
B
S- 3
- 日浦 崇道 ▲
- 和歌山109期26 才
- 自力で頑張る
- 7
- 谷 昌則 注
- 和歌山67期47 才
- 同県の日浦君
- 8
- 中井 修
- 滋賀75期47 才
- 和歌山コンビへ
- 5
- 板橋 慎治 ×
- 岐阜95期36 才
- 自力でいく
- 2
- 山中 貴雄 △
- 愛知79期41 才
- 板橋君目標
- 6
- 永田 秀佑
- 長崎103期25 才
- 自力勝負する
- 9
- 安谷屋 将志 ◎
- 沖縄96期28 才
- 永田君に付ける
- 1
- 加藤 大輔 〇
- 大分87期38 才
- 安谷屋君マーク
- 4
- 工 正信
- 広島55期54 才
- 先手ラインへ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 9⇄1523
- 9⇄5123
- 9‐2513
- 9‐3157
- 5⇄2937
- マル乗り
オッズ
| 9 - 1 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 9.5 倍 | 2 |
| 9 - 5 | 9.8 倍 | 4 |
| 5 - 9 | 21.9 倍 | 8 |
| 9 - 2 | 16.5 倍 | 5 |
| 9 - 3 | 18.0 倍 | 6 |
| 5 - 2 | 9.5 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 20.3 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 5 | 9.3 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 2 | 12.8 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 3 | 21.4 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 5 | 29.2 倍 | 6 |
| 1 - 9 - 2 | 40.1 倍 | 10 |
| 1 - 9 - 3 | 69.2 倍 | 21 |
| 9 - 5 - 1 | 25.5 倍 | 5 |
| 9 - 5 - 2 | 43.3 倍 | 11 |
| 9 - 5 - 3 | 107.1 倍 | 28 |
| 5 - 9 - 1 | 38.2 倍 | 9 |
| 5 - 9 - 2 | 45.6 倍 | 12 |
| 5 - 9 - 3 | 246.9 倍 | 59 |
| 9 - 2 - 5 | 57.9 倍 | 17 |
| 9 - 2 - 1 | 47.7 倍 | 13 |
| 9 - 2 - 3 | 135.2 倍 | 36 |
| 9 - 3 - 1 | 60.7 倍 | 18 |
| 9 - 3 - 5 | 123.4 倍 | 32 |
| 9 - 3 - 7 | 180.3 倍 | 47 |
| 5 - 2 - 9 | 36.7 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 3 | 74.2 倍 | 22 |
| 5 - 2 - 7 | 133.6 倍 | 35 |
| 2 - 5 - 9 | 57.0 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 3 | 155.6 倍 | 42 |
| 2 - 5 - 7 | 180.3 倍 | 47 |