逃げ切り期待
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 11〜13
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 12:47
- 発走
予定 - 12:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南関コンビへ | 沖本君の後ろ | 阿部君マーク | 東ラインで連係 | 自力勝負する | 自力で頑張る | 自力でいく | 吉竹君の番手 | 西さんに付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周西 - 4
- 西 徹
- 石川79期40 才
- 自力で頑張る
注 北村 - 1
- 北村 篤 注
- 岐阜94期30 才
- 西さんに付ける
◎ 吉竹 - 5
- 吉竹 尚城 ◎
- 静岡109期24 才
- 自力勝負する
〇 小林 - 2
- 小林 覚 〇
- 神奈川56期54 才
- 吉竹君の番手
▲ 丸山 - 9
- 丸山 貴秀 ▲
- 秋田89期37 才
- 南関コンビへ
市倉 - 6
- 市倉 孝良
- 東京77期42 才
- 東ラインで連係
× 阿部 - 3
- 阿部 弘 ×
- 高知99期36 才
- 自力でいく
△ 沖本 - 7
- 沖本 尚織 △
- 広島87期38 才
- 阿部君マーク
川崎 - 8
- 川崎 洋
- 岡山69期45 才
- 沖本君の後ろ
最
終
B
S- 4
- 西 徹
- 石川79期40 才
- 自力で頑張る
- 1
- 北村 篤 注
- 岐阜94期30 才
- 西さんに付ける
- 3
- 阿部 弘 ×
- 高知99期36 才
- 自力でいく
- 7
- 沖本 尚織 △
- 広島87期38 才
- 阿部君マーク
- 8
- 川崎 洋
- 岡山69期45 才
- 沖本君の後ろ
- 5
- 吉竹 尚城 ◎
- 静岡109期24 才
- 自力勝負する
- 2
- 小林 覚 〇
- 神奈川56期54 才
- 吉竹君の番手
- 9
- 丸山 貴秀 ▲
- 秋田89期37 才
- 南関コンビへ
- 6
- 市倉 孝良
- 東京77期42 才
- 東ラインで連係
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄2937
- 5⇄3279
- 5‐7238
- 5‐9237
- 3⇄7582
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 3.5 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 6.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 12.1 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 28.4 倍 | 9 |
| 5 - 7 | 26.7 倍 | 8 |
| 5 - 9 | 12.5 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 19.0 倍 | 6 |
| 7 - 3 | 30.7 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 9 | 6.6 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 3 | 22.8 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 7 | 30.9 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 9 | 11.3 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 3 | 46.1 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 7 | 59.7 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 2 | 52.2 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 7 | 39.0 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 9 | 79.8 倍 | 18 |
| 3 - 5 - 2 | 113.1 倍 | 29 |
| 3 - 5 - 7 | 80.7 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 9 | 172.5 倍 | 48 |
| 5 - 7 - 2 | 123.2 倍 | 31 |
| 5 - 7 - 3 | 60.2 倍 | 14 |
| 5 - 7 - 8 | 207.0 倍 | 61 |
| 5 - 9 - 2 | 18.7 倍 | 3 |
| 5 - 9 - 3 | 87.0 倍 | 20 |
| 5 - 9 - 7 | 125.4 倍 | 33 |
| 3 - 7 - 5 | 60.7 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 8 | 63.1 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 2 | 94.3 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 5 | 122.9 倍 | 30 |
| 7 - 3 - 8 | 106.9 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 2 | 183.7 倍 | 52 |