ホームバンク

2年ぶりのホーム戦で燃えている吉原が中心で、先行力に磨きをかける大関を巧みにリード。堅実な伊藤が3番手を固めラインの厚みもアップし別線一蹴を目指す。当所と好相性の相笠が奮起ならベテラン小橋の逆転も。キレ保つ松村は単騎で踏み場を探し強襲も。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
決勝に乗れていないが、体の調子は良いですよ。南関勢の後ろ。 | 北日本3番手。調子は悪くない。 | 先行基本。落ち着いて走れるようになって成績が安定した。 | 西田君。脚は問題ないし、展開次第。 | 自力。失格でS級点はダメそうだしヨコもやり試行錯誤したい。 | 自力勝負。緩んだ所から仕掛ける。 | A級では動ける時は自分でやる。ヨコではなく捲りを出したい。 | 初で大関君へ。前回の失格は考えても仕方ないので仕事をする。 | 相笠君。相性は良い時も、悪い時も。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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2年ぶりのホーム戦で燃えている吉原が中心で、先行力に磨きをかける大関を巧みにリード。堅実な伊藤が3番手を固めラインの厚みもアップし別線一蹴を目指す。当所と好相性の相笠が奮起ならベテラン小橋の逆転も。キレ保つ松村は単騎で踏み場を探し強襲も。
| 2 - 7 | 6.5 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 10.8 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 37.7 倍 | 14 |
| 1 - 2 | 63.2 倍 | 26 |
| 2 - 3 | 13.0 倍 | 4 |
| 2 - 9 | 7.4 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 29.8 倍 | 9 |
| 4 - 1 | 21.5 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 9 | 11.6 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 67.3 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 3 | 24.2 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 9 | 24.8 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 1 | 92.9 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 3 | 44.4 倍 | 9 |
| 2 - 1 - 7 | 153.4 倍 | 32 |
| 2 - 1 - 9 | 142.6 倍 | 29 |
| 2 - 1 - 4 | 319.7 倍 | 97 |
| 1 - 2 - 7 | 559.0 倍 | 175 |
| 1 - 2 - 9 | 412.0 倍 | 133 |
| 1 - 2 - 4 | 442.5 倍 | 145 |
| 2 - 3 - 7 | 38.0 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 9 | 29.0 倍 | 6 |
| 2 - 3 - 1 | 137.5 倍 | 28 |
| 2 - 9 - 7 | 18.8 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 1 | 75.0 倍 | 13 |
| 2 - 9 - 3 | 26.7 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 8 | 103.4 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 2 | 217.7 倍 | 58 |
| 1 - 4 - 3 | 201.2 倍 | 47 |
| 4 - 1 - 8 | 88.4 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 2 | 154.9 倍 | 34 |
| 4 - 1 - 3 | 171.9 倍 | 41 |

点数以上に手強い相笠もいて、大関が主導権取りで一杯になることも。地元で結果を求められる吉原は4コーナーから一気に踏み込めば次位は混戦で手広く狙いたい。

10月函館の初日と決勝で相笠を封じている大関が地元を背に主導権を渡さない。番手の吉原が大きく車間を空け援護し寸前差し。


相笠翔太
福島 96期
A級1班
相笠選手「西武園で落車してダメになった自転車が前回戻ってきて、良い感じでした。6月の川崎で完全Vを達成した自転車です」
| 1着 | 2着 | 3着同着 | 5着 | 6着 | 7着 | 8着 | 9着 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 7 8 | 3 | 2 | 9 | 6 | 5 |
| 西田が逃げて3番手確保した相笠が2角捲り小橋が差す | ||||||||||
| 2 枠 連 | 複 | 1 = 4 1,740円 (8) | 2 車 連 | 複 | 1 = 4 1,540円 (5) | 3 連 勝 | 複 | 1 = 4 = 7 3,650円 (28) 1 = 4 = 8 1,270円 (4) | ワ イ ド | 1 = 4 810円 (16) 1 = 7 1,110円 (23) 1 = 8 590円 (12) 4 = 7 680円 (15) 4 = 8 980円 (19) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 | 1 - 4 2,240円 (9) | 単 | 1 - 4 2,980円 (9) | 単 | 1 - 4 - 7 14,820円 (86) 1 - 4 - 8 5,190円 (21) | |||||