地元期待
連日見せ場ない門脇だが地元の意地があり、一般戦なら力は通用。破壊力秘める板根が逆転候補。青木は好位を確保して。
当たる競輪！エンジョイ岸和田競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 17〜19
一般
- 発売
締切 - 12:30
- 発走
予定 - 12:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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取れた位置からです | 取れた位置からで | 取れた位置から | 取れた位置で | 前々の競走で | 流れ見て自在 | 取れた位置から | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周山本 - 1
- 山本 レナ
- 京都106期22 才
- 取れた位置から
▲ 野口 - 5
- 野口 諭実可 ▲
- 群馬102期25 才
- 取れた位置から
△ 菅田 - 6
- 菅田 賀子 △
- 宮城104期32 才
- 取れた位置からで
〇 板根 - 2
- 板根 茜弥 〇
- 東京110期28 才
- 流れ見て自在
◎ 門脇 - 4
- 門脇 真由美 ◎
- 大阪102期45 才
- 取れた位置で
× 青木 - 3
- 青木 美優 ×
- 栃木106期23 才
- 前々の競走で
坂本 - 7
- 坂本 咲
- 神奈川110期20 才
- 取れた位置からです
最
終
B
S- 4
- 門脇 真由美 ◎
- 大阪102期45 才
- 取れた位置で
- 5
- 野口 諭実可 ▲
- 群馬102期25 才
- 取れた位置から
- 2
- 板根 茜弥 〇
- 東京110期28 才
- 流れ見て自在
- 6
- 菅田 賀子 △
- 宮城104期32 才
- 取れた位置からで
- 1
- 山本 レナ
- 京都106期22 才
- 取れた位置から
- 3
- 青木 美優 ×
- 栃木106期23 才
- 前々の競走で
- 7
- 坂本 咲
- 神奈川110期20 才
- 取れた位置からです
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄2365
- 4⇄3265
- 4‐6235
- 2⇄3465
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 5.0 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 7.6 倍 | 2 |
| 4 - 3 | 10.2 倍 | 4 |
| 3 - 4 | 16.4 倍 | 6 |
| 4 - 6 | 10.5 倍 | 5 |
| 2 - 3 | 17.7 倍 | 9 |
| 3 - 2 | 24.9 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 3 | 15.7 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 6 | 13.6 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 26.9 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 3 | 23.8 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 6 | 18.6 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 5 | 34.6 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 2 | 22.9 倍 | 5 |
| 4 - 3 - 6 | 26.2 倍 | 7 |
| 4 - 3 - 5 | 43.8 倍 | 17 |
| 3 - 4 - 2 | 39.4 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 6 | 41.1 倍 | 14 |
| 3 - 4 - 5 | 64.7 倍 | 26 |
| 4 - 6 - 2 | 22.6 倍 | 4 |
| 4 - 6 - 3 | 30.4 倍 | 9 |
| 4 - 6 - 5 | 47.4 倍 | 19 |
| 2 - 3 - 4 | 33.9 倍 | 10 |
| 2 - 3 - 6 | 43.5 倍 | 16 |
| 2 - 3 - 5 | 68.9 倍 | 28 |
| 3 - 2 - 4 | 49.3 倍 | 21 |
| 3 - 2 - 6 | 65.0 倍 | 27 |
| 3 - 2 - 5 | 91.8 倍 | 35 |
実績は門脇だが連日後方に置かれており苦戦も。２日目は位置取りが巧くいかなかった菅田が思い切って駆ければ連対妙味。
二車単
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- ⇄
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- ⇄
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