ベテラン健在
落車後の不安を払拭した高谷が好機に捲る。廣川の付け切りは厳しく、赤石に乗る笹川を対抗視。単騎でも川野は怖い。
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 11 / 12〜14
Ａ級一般
- 発売
締切 - 15:36
- 発走
予定 - 15:41
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前々で自在に | 自力で頑張る | 位置を決めず | 高谷君を目標に | 赤石君にいく | 位置を決めず | 岡田君に任せる | 自力で戦う | 単騎で挑む | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 高谷 - 2
- 高谷 雅彦 ◎
- 青森67期46 才
- 自力で戦う
▲ 廣川 - 6
- 廣川 貞治 ▲
- 東京61期49 才
- 高谷君を目標に
× 川野 - 1
- 川野 正芳 ×
- 大分80期40 才
- 単騎で挑む
△ 赤石 - 9
- 赤石 聡 △
- 群馬69期45 才
- 前々で自在に
〇 笹川 - 5
- 笹川 竜治 〇
- 新潟71期45 才
- 赤石君にいく
注 三橋 - 7
- 三橋 政弘 注
- 和歌山69期47 才
- 位置を決めず
高野 - 4
- 高野 輝彰
- 愛知83期41 才
- 位置を決めず
岡田 - 8
- 岡田 啓渡
- 愛媛100期26 才
- 自力で頑張る
内村 - 3
- 内村 哲也
- 山口62期49 才
- 岡田君に任せる
最
終
B
S- 1
- 川野 正芳 ×
- 大分80期40 才
- 単騎で挑む
- 2
- 高谷 雅彦 ◎
- 青森67期46 才
- 自力で戦う
- 6
- 廣川 貞治 ▲
- 東京61期49 才
- 高谷君を目標に
- 9
- 赤石 聡 △
- 群馬69期45 才
- 前々で自在に
- 5
- 笹川 竜治 〇
- 新潟71期45 才
- 赤石君にいく
- 8
- 岡田 啓渡
- 愛媛100期26 才
- 自力で頑張る
- 3
- 内村 哲也
- 山口62期49 才
- 岡田君に任せる
- 7
- 三橋 政弘 注
- 和歌山69期47 才
- 位置を決めず
- 4
- 高野 輝彰
- 愛知83期41 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄5916
- 2⇄1597
- 2‐9517
- 2‐6519
- 5⇄9217
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 7.4 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 23.3 倍 | 7 |
| 2 - 1 | 9.0 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 17.3 倍 | 5 |
| 2 - 9 | 33.0 倍 | 11 |
| 2 - 6 | 20.7 倍 | 6 |
| 5 - 9 | 43.7 倍 | 17 |
| 9 - 5 | 66.1 倍 | 25 |
| 2 - 5 - 9 | 39.5 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 33.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 6 | 92.5 倍 | 21 |
| 5 - 2 - 9 | 111.7 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 1 | 106.7 倍 | 25 |
| 5 - 2 - 6 | 271.4 倍 | 98 |
| 2 - 1 - 5 | 34.2 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 9 | 89.0 倍 | 20 |
| 2 - 1 - 7 | 49.7 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 65.2 倍 | 11 |
| 1 - 2 - 9 | 137.0 倍 | 40 |
| 1 - 2 - 7 | 82.3 倍 | 16 |
| 2 - 9 - 5 | 83.8 倍 | 17 |
| 2 - 9 - 1 | 154.0 倍 | 47 |
| 2 - 9 - 7 | 247.8 倍 | 92 |
| 2 - 6 - 5 | 101.4 倍 | 24 |
| 2 - 6 - 1 | 112.6 倍 | 27 |
| 2 - 6 - 9 | 192.5 倍 | 62 |
| 5 - 9 - 2 | 127.2 倍 | 33 |
| 5 - 9 - 1 | 199.3 倍 | 65 |
| 5 - 9 - 7 | 231.7 倍 | 84 |
| 9 - 5 - 2 | 199.3 倍 | 65 |
| 9 - 5 - 1 | 380.0 倍 | 143 |
| 9 - 5 - 7 | 339.3 倍 | 127 |
自力の決まり手がない高谷だが往年のタテ脚は健在。初日のように道中は脚をタメて最終バックからの捲りなら十分に通用。
二車単
-
- -
-
-
- -
-
-
- -
-
-
- -
-