難解レース
当たる競輪！エンジョイ西武園競輪場Ｆ２シリーズ 12 / 10〜12
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 14:06
- 発走
予定 - 14:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中国コンビへ | 一人で走る | 同県の鈴木君 | 自分でやる | 自力で頑張る | 自力でいく | 中川君目標 | 自力勝負する | 森君マーク | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 鈴木 - 2
- 鈴木 広人 〇
- 神奈川99期33 才
- 自力勝負する
◎ 溝口 - 7
- 溝口 和人 ◎
- 神奈川85期40 才
- 同県の鈴木君
黒川 - 8
- 黒川 将俊
- 千葉92期31 才
- 一人で走る
森 - 4
- 森 佑樹
- 岡山94期31 才
- 自力でいく
× 和田 - 1
- 和田 誠吾 ×
- 広島55期52 才
- 森君マーク
注 林 - 9
- 林 洋二 注
- 岐阜82期41 才
- 中国コンビへ
△ 中川 - 5
- 中川 拓也 △
- 群馬94期31 才
- 自力で頑張る
▲ 芝田 - 3
- 芝田 和之 ▲
- 埼玉77期42 才
- 中川君目標
山本 - 6
- 山本 貴喜
- 大阪87期40 才
- 自分でやる
最
終
B
S- 8
- 黒川 将俊
- 千葉92期31 才
- 一人で走る
- 2
- 鈴木 広人 〇
- 神奈川99期33 才
- 自力勝負する
- 7
- 溝口 和人 ◎
- 神奈川85期40 才
- 同県の鈴木君
- 5
- 中川 拓也 △
- 群馬94期31 才
- 自力で頑張る
- 3
- 芝田 和之 ▲
- 埼玉77期42 才
- 中川君目標
- 4
- 森 佑樹
- 岡山94期31 才
- 自力でいく
- 1
- 和田 誠吾 ×
- 広島55期52 才
- 森君マーク
- 9
- 林 洋二 注
- 岐阜82期41 才
- 中国コンビへ
- 6
- 山本 貴喜
- 大阪87期40 才
- 自分でやる
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄2153
- 7⇄1294
- 7‐5231
- 7‐3521
- 1‐9472
- 1‐2974
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 6.4 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 5.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 43.6 倍 | 15 |
| 1 - 7 | 44.0 倍 | 16 |
| 7 - 5 | 40.0 倍 | 12 |
| 7 - 3 | 55.2 倍 | 22 |
| 1 - 9 | 31.8 倍 | 11 |
| 1 - 2 | 40.7 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 30.5 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 5 | 26.6 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 3 | 39.8 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 1 | 18.4 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 5 | 19.8 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 3 | 30.1 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 2 | 120.1 倍 | 34 |
| 7 - 1 - 9 | 360.3 倍 | 108 |
| 7 - 1 - 4 | 365.6 倍 | 109 |
| 1 - 7 - 2 | 126.8 倍 | 37 |
| 1 - 7 - 9 | 197.3 倍 | 58 |
| 1 - 7 - 4 | 205.4 倍 | 65 |
| 7 - 5 - 2 | 67.5 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 3 | 144.5 倍 | 45 |
| 7 - 5 - 1 | 216.2 倍 | 71 |
| 7 - 3 - 5 | 216.2 倍 | 71 |
| 7 - 3 - 2 | 200.5 倍 | 60 |
| 7 - 3 - 1 | 436.2 倍 | 130 |
| 1 - 9 - 4 | 79.9 倍 | 20 |
| 1 - 9 - 7 | 184.1 倍 | 56 |
| 1 - 9 - 2 | 158.3 倍 | 51 |
| 1 - 2 - 9 | 173.8 倍 | 54 |
| 1 - 2 - 7 | 95.6 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 4 | 256.3 倍 | 79 |