中部勢警戒

2場所ピリッとしない福森だが、機敏に中団を制してシャープに捲る。山下-佐藤が続き南関決着。奥出の押し切り互角。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
福森さんを目標に | 何でもやる | 南関3番手 | 前々に攻める | 持ち味の自力 | 小山君に付ける | 中部勢の後ろ | 奥出君に任せる | いつも通り自力 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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2場所ピリッとしない福森だが、機敏に中団を制してシャープに捲る。山下-佐藤が続き南関決着。奥出の押し切り互角。
| 1 - 9 | 9.2 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 15.3 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 12.6 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 15.1 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 19.5 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 64.6 倍 | 17 |
| 5 - 2 | 4.7 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 6.3 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 7 | 26.5 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 5 | 37.9 倍 | 12 |
| 1 - 9 - 2 | 30.1 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 7 | 50.3 倍 | 15 |
| 9 - 1 - 5 | 82.9 倍 | 25 |
| 9 - 1 - 2 | 73.1 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 9 | 36.2 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 2 | 49.4 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 3 | 119.2 倍 | 31 |
| 5 - 1 - 9 | 34.4 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 2 | 53.7 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 3 | 109.7 倍 | 28 |
| 1 - 2 - 9 | 74.3 倍 | 22 |
| 1 - 2 - 5 | 64.1 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 3 | 80.6 倍 | 23 |
| 1 - 3 - 9 | 256.8 倍 | 61 |
| 1 - 3 - 5 | 231.6 倍 | 57 |
| 1 - 3 - 2 | 191.7 倍 | 52 |
| 5 - 2 - 3 | 7.4 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 28.4 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 9 | 23.3 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 3 | 9.6 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 1 | 40.1 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 9 | 30.4 倍 | 8 |

当所は7月開催の最終日に、痛恨の落車をしてしまった奥出。近況は上昇気配で果敢に先行しペースを掴めば押し切り可能。