関東勢警戒
機動力
先行タイプ
- ◎沢田(捲り)4414
- ×横田(逃げ)6156
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 1 / 13〜15
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 21:46
- 発走
予定 - 21:51
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先行したい | 関東の３番手 | 決めずに走る | 位置は決めず | （補充出走） | 自分でやる | 横田君目標 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 横田 - 7
- 横田 政直 ×
- 群馬103期31 才
- 先行したい
△ 橋口 - 1
- 橋口 琢 △
- 東京90期37 才
- 横田君目標
宮田 - 6
- 宮田 達也
- 埼玉67期51 才
- 関東の３番手
山本 - 5
- 山本 淳
- 奈良65期47 才
- 決めずに走る
◎ 沢田 - 2
- 沢田 勇治 ◎
- 山口98期28 才
- 自分でやる
〇 瓦田 - 3
- 瓦田 勝也 〇
- 福岡77期43 才
- （補充出走）
▲ 重富 - 4
- 重富 公輔 ▲
- 佐賀83期42 才
- 位置は決めず
最
終
B
S- 2
- 沢田 勇治 ◎
- 山口98期28 才
- 自分でやる
- 3
- 瓦田 勝也 〇
- 福岡77期43 才
- （補充出走）
- 4
- 重富 公輔 ▲
- 佐賀83期42 才
- 位置は決めず
- 7
- 横田 政直 ×
- 群馬103期31 才
- 先行したい
- 1
- 橋口 琢 △
- 東京90期37 才
- 横田君目標
- 6
- 宮田 達也
- 埼玉67期51 才
- 関東の３番手
- 5
- 山本 淳
- 奈良65期47 才
- 決めずに走る
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄3714
- 2⇄7314
- 2‐1734
- 7⇄1623
- マル乗り
オッズ
| 2 - 3 | 9.2 倍 | 4 |
| 3 - 2 | 20.1 倍 | 9 |
| 2 - 7 | 11.1 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 8.1 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 15.4 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 4.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 | 4.3 倍 | 1 |
| 2 - 3 - 7 | 27.0 倍 | 8 |
| 2 - 3 - 1 | 31.5 倍 | 11 |
| 2 - 3 - 4 | 42.3 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 7 | 60.7 倍 | 22 |
| 3 - 2 - 1 | 62.7 倍 | 23 |
| 3 - 2 - 4 | 80.6 倍 | 29 |
| 2 - 7 - 3 | 30.5 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 1 | 33.9 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 4 | 89.4 倍 | 31 |
| 7 - 2 - 3 | 22.6 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 1 | 30.3 倍 | 9 |
| 7 - 2 - 4 | 81.4 倍 | 30 |
| 2 - 1 - 7 | 32.1 倍 | 12 |
| 2 - 1 - 3 | 43.6 倍 | 17 |
| 2 - 1 - 4 | 106.4 倍 | 35 |
| 7 - 1 - 6 | 18.4 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 2 | 13.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 3 | 17.6 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 6 | 22.3 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 2 | 14.2 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 20.0 倍 | 5 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △橋口(追込)4155
- 〇瓦田(追込)4051
- ▲重富(追上)3849
- 山本(追上)1223
- 宮田(追込)2334