当所に強い

当所で好成績を残す北勢が中心。櫻井が中団確保から捲って荒澤が続き連独占。山本に乗る岩本や小林圭の強襲に一考を。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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岩本さん。何とか勝ち上がれてホッとしました。 | 北勢へ。脚の状態が良く大宮の伸びるコースを踏めた。 | 山本君へ。2分戦も長走路も難しくて考え疲れた。 | 自力。良い踏み出しだったので早めに出切りたかった。 | 自力。車番が悪く組み立て辛いが良い作戦を考えたい。 | 高知勢へ。乗り方を変えてかなり良い。突っ込みます。 | 櫻井君へ。周りは見えていて、余裕もありますね。 | 篠原さん。指定練習から軽くて突っ込む自信があった。 | 初日は仕掛けが遅れてしまったので修正したい。自力。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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当所で好成績を残す北勢が中心。櫻井が中団確保から捲って荒澤が続き連独占。山本に乗る岩本や小林圭の強襲に一考を。
| 5 - 3 | 10.3 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 16.2 倍 | 7 |
| 5 - 7 | 10.3 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 9.7 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 22.8 倍 | 8 |
| 5 - 8 | 52.9 倍 | 16 |
| 7 - 1 | 5.8 倍 | 1 |
| 7 - 9 | 10.7 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 8 | 34.3 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 7 | 28.1 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 1 | 59.6 倍 | 18 |
| 3 - 5 - 8 | 78.8 倍 | 22 |
| 3 - 5 - 7 | 70.1 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 1 | 133.8 倍 | 39 |
| 5 - 7 - 3 | 41.4 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 1 | 29.6 倍 | 6 |
| 5 - 7 - 9 | 38.2 倍 | 9 |
| 7 - 5 - 3 | 50.7 倍 | 16 |
| 7 - 5 - 1 | 32.8 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 9 | 47.2 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 3 | 89.5 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 7 | 53.3 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 2 | 151.9 倍 | 42 |
| 5 - 8 - 3 | 144.4 倍 | 40 |
| 5 - 8 - 7 | 305.3 倍 | 85 |
| 5 - 8 - 1 | 450.4 倍 | 120 |
| 7 - 1 - 5 | 21.6 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 3 | 43.3 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 9 | 14.1 倍 | 1 |
| 7 - 9 - 5 | 48.5 倍 | 15 |
| 7 - 9 - 1 | 23.4 倍 | 3 |
| 7 - 9 - 3 | 94.9 倍 | 28 |

櫻井はS級に上がってから当所では記念を含め決勝を外していない。修正力も高く的確な位置取りから捲ってアタマ。


荒澤貴史
北海道 85期
S級1班
荒澤選手「落車明けだからではなく、車が重かった。サドルとかにも違和感があるので、セッティングを修正すれば良くなると思う」