1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R

7レース

S級一般

1着と2着1名が特選、以下一般
発売
締切
13:55
発走
予定
14:00
987654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • アサヒ ケイスケ
  • 旭啓介
      • 神奈川
      • 39才
      • 86期
    • acs-013768
選手名 選手の氏名
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/A1
  • 3.93
  • S2/A1
  • 3.93
  • S2/A1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.85
  • S2/S2
  • 3.93
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー20パワー25パワー23パワー25パワー20パワー24パワー15パワー20パワー18 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力76脚力74脚力77脚力72脚力81脚力75脚力82脚力77脚力78 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
92.75 88.10 96.42 -- 99.93 91.80 103.15 94.92 96.00 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
96.07 90.41 92.88 88.42 99.18 94.82 103.33 95.95 95.50 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
91.00 87.83 100.11 -- 101.72 92.08 102.90 94.50 96.00 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 6
    • 3
    • 7
    • 8
    • 8
    • 8
    • 3
    • 7
    • 3
    • 9
    • 2
    • 2
    • 2
    • 7
    • 6
    • 6
    • 1
    • 1
    • 1
    • 5
    • 4
    • 5
    • 4
    • 5
    • 4



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
  • 0
    • 11
    • 19
  • 0
  • 0
  • 0
    • 11
    • 44
    • 44
  • 0
  • 0
  • 0
    • 2
    • 22
    • 41
    • 2
    • 2
    • 14
    • 16
    • 36
    • 41
    • 11
    • 25
    • 27
    • 15
    • 17
    • 33






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
小林史也加藤健一溪飛雄馬旭啓介佐々木省司白井一機真船圭一郎竹澤浩司藤井昭吾 選手名 選手の氏名
  • 17
  • B
  • 25
  • H
  • 13
  • J
  • 0
  • S
  • 1
  • B
  • 2
  • H
  • 4
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 20
  • B
  • 19
  • H
  • 16
  • J
  • 6
  • S
  • 10
  • B
  • 12
  • H
  • 12
  • J
  • 0
  • S
  • 19
  • B
  • 23
  • H
  • 24
  • J
  • 0
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 4
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 5
  • 3
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 9
  • 4
  • 0
  • 0
  • 4
  • 4
  • 1
  • 0
  • 4
  • 1
  • 2
  • 0
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 1
  • 4
  • 2
  • 0
  • 1
  • 2
  • 1
  • 3
  • 1
  • 2
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 0
    • 4
    • 3
    • 29
    • 0
    • 0
    • 0
    • 6
    • 1
    • 3
    • 0
    • 5
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 7
    • 7
    • 21
    • 1
    • 0
    • 4
    • 29
    • 6
    • 7
    • 2
    • 20
    • 4
    • 5
    • 1
    • 26
    • 6
    • 1
    • 6
    • 24
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 7
    • 8
    • 5
    • 62
    • 0
    • 0
    • 0
    • 6
    • 3
    • 6
    • 0
    • 24
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 2
    • 10
    • 10
    • 44
    • 7
    • 3
    • 10
    • 73
    • 7
    • 13
    • 7
    • 46
    • 5
    • 7
    • 3
    • 44
    • 8
    • 6
    • 13
    • 62
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 1
    • 1
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
  • 名古屋
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 5
    • 6
    • 3
    • 48
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 3
    • 6
    • 0
    • 21
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 2
    • 5
    • 8
    • 35
    • 7
    • 3
    • 9
    • 54
    • 5
    • 9
    • 6
    • 38
    • 3
    • 6
    • 2
    • 33
    • 7
    • 4
    • 10
    • 47
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
小林史也加藤健一溪飛雄馬旭啓介佐々木省司白井一機真船圭一郎竹澤浩司藤井昭吾 選手名 選手の氏名
  • 29日間欠
    • 函館
    • 別府
    • 松山
    • 防府
    • 大宮
    • 松戸
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 大垣
    • 伊東
    • 平塚
    • 弥彦
    • 松阪
    • 松山
    • 岸和
  • 31日間欠
    • 西武
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 1月昇級
    • 名古
    • 向日
    • 宇都
  • 93日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 1月昇級
  • 151日間欠
  • 1月昇級
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 逃捲
  • 11.2
  • 逃捲
  • 11.4
  • 追込
  • 10.9
  • 追込
  • 11.1
  • 追込
  • 11.4
  • 追込
  • 11.3
  • 逃捲
  • 11.1
  • 捲逃
  • 11.0
  • 逃捲
  • 11.3
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
補充出走時
データ(1年間)
BS取得数:0
1着:1
2着:1
3着:0
着外:4
補充出走時
データ(1年間)
BS取得数:0
1着:0
2着:0
3着:0
着外:1
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
藤井君に任せる
自力で攻める
近畿ラインへ
同県の加藤君
真船君を援護する
(補充出走)
いつも通り自力
(補充出走)
自力で頑張ります
コメント選手コメント

      • 2
      • acs-014090
    • 竹澤 浩司
    • 富山90期36
    • (補充出走)
    竹澤2
      • 4
      • acs-012206
    • 白井 一機
    • 愛知65期48
    • (補充出走)
    白井4
      • 3
      • acs-014361
    • 真船 圭一郎
    • 福島94期29
    • いつも通り自力
    真船3
      • 5
      • acs-013748
    • 佐々木 省司
    • 青森86期40
    • 真船君を援護する
    佐々5
      • 8
      • acs-015047
    • 加藤 健一
    • 神奈川107期25
    • 自力で攻める
    加藤8
      • 6
      • acs-013768
    • 旭 啓介
    • 神奈川86期39
    • 同県の加藤君
    6
      • 1
      • acs-014757
    • 藤井 昭吾
    • 滋賀99期31
    • 自力で頑張ります
    藤井1
      • 9
      • acs-015057
    • 小林 史也 ×
    • 和歌山107期32
    • 藤井君に任せる
    × 小林9
      • 7
      • acs-013805
    • 溪 飛雄馬
    • 愛媛86期39
    • 近畿ラインへ
    7


  • B
    S
    • 2
    • acs-014090
      • 竹澤 浩司
      • 富山90期36
      • (補充出走)
    2
    • 4
    • acs-012206
      • 白井 一機
      • 愛知65期48
      • (補充出走)
    4
    • 3
    • acs-014361
      • 真船 圭一郎
      • 福島94期29
      • いつも通り自力
    3
    • 5
    • acs-013748
      • 佐々木 省司
      • 青森86期40
      • 真船君を援護する
    5
    • 1
    • acs-014757
      • 藤井 昭吾
      • 滋賀99期31
      • 自力で頑張ります
    1
    • 9
    • acs-015057
      • 小林 史也 ×
      • 和歌山107期32
      • 藤井君に任せる
    9
    • 7
    • acs-013805
      • 溪 飛雄馬
      • 愛媛86期39
      • 近畿ラインへ
    7
    • 8
    • acs-015047
      • 加藤 健一
      • 神奈川107期25
      • 自力で攻める
    8
    • 6
    • acs-013768
      • 旭 啓介
      • 神奈川86期39
      • 同県の加藤君
    6

アタマ争い

acs-014361
真船圭一郎

混戦も機動力上位の真船を信じ、佐々木との北日本勢中心。先行意欲高い藤井を目標に得た小林も好展開望め逆転魅力。

本命 ◎ 信頼度 55 %
車単3着
  • 35972
  • 39715
  • 37952
  • 97135
  • 91735
  • マル乗り

オッズ

3 - 5 3.5 1
5 - 3 7.7 2
3 - 9 21.6 5
9 - 3 42.0 13
3 - 7 19.7 4
9 - 7 22.3 6
7 - 9 24.9 9
9 - 1 23.9 8
3 - 5 - 9 16.8 3
3 - 5 - 7 14.5 1
3 - 5 - 2 18.5 4
5 - 3 - 9 51.5 14
5 - 3 - 7 42.3 8
5 - 3 - 2 49.5 13
3 - 9 - 7 64.5 18
3 - 9 - 1 82.5 22
3 - 9 - 5 58.7 15
9 - 3 - 7 100.4 27
9 - 3 - 1 132.8 41
9 - 3 - 5 124.7 36
3 - 7 - 9 88.6 26
3 - 7 - 5 64.5 17
3 - 7 - 2 160.8 47
9 - 7 - 1 41.2 7
9 - 7 - 3 84.8 23
9 - 7 - 5 120.3 35
7 - 9 - 1 76.8 19
7 - 9 - 3 130.6 40
7 - 9 - 5 172.8 49
9 - 1 - 7 36.3 5
9 - 1 - 3 120.1 34
9 - 1 - 5 189.1 53

赤竸V作戦

 初日は番手に捲られた加藤だが動きは悪くない。藤井が潰して出るのに手を焼けば真船が一気のスパートで1勝決める。

二車単
    • -
    • -
nerai_me

 藤井が先行しても真船の巻き返しが早ければ小林は幾分早めでも自ら踏み出す。3番手を選択したに絶好の勝機で主に

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 藤井(逃げ)
      45
      55
    • 竹澤(捲り)
      37
      43
    • 真船(捲り)
      57
      60
    • 加藤(逃げ)
      36
      71
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 白井(追込)
      21
      44
    • 佐々木(追込)
      33
      54
    • (追込)
      11
      56
    • (追込)
      14
      44
    • ×
      小林(追込)
      3
      3
1着2着3着4着5着6着7着8着9着

3 acs-014361 真船 圭一郎
S2・福島

2 acs-014090 竹澤 浩司
S2・富山

4 acs-012206 白井 一機
S2・愛知

7

1

9

5

8

6

HS真船がカマシ後続千切る。2着はBS捲った竹澤
2

2 = 3   2,060円 (10)

2

2 = 3   2,100円 (8)

3

2 = 3 = 4   3,830円 (12)



2 = 3   520円 (6)

2 = 4   750円 (12)

3 = 4   1,080円 (14)

3 - 2   2,730円 (12)

3 - 2   2,810円 (11)

3 - 2 - 4   14,240円 (44)