混戦模様
機動力
先行タイプ
- ×伊加(逃げ)4540
- ▲市山(捲り)143
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場Ｆ２シリーズ 2 / 22〜24
Ａ級チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 11:55
- 発走
予定 - 12:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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臨機応変に走る | 中国３番手 | 自在に組み立てる | 自力で頑張る | 中国勢の後ろ | 伊加君を目標に | 岡田君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 岡田 - 5
- 岡田 大門 ◎
- 愛知87期36 才
- 自在に組み立てる
△ 日比 - 1
- 日比野 行政 △
- 岐阜66期48 才
- 岡田君に任せる
▲ 市山 - 7
- 市山 芳宏 ▲
- 徳島71期45 才
- 臨機応変に走る
× 伊加 - 4
- 伊加 哲也 ×
- 岡山70期45 才
- 自力で頑張る
〇 阿部 - 2
- 阿部 亮治 〇
- 広島64期50 才
- 伊加君を目標に
石川 - 6
- 石川 修三
- 山口69期48 才
- 中国３番手
清水 - 3
- 清水 通
- 香川78期45 才
- 中国勢の後ろ
最
終
B
S- 7
- 市山 芳宏 ▲
- 徳島71期45 才
- 臨機応変に走る
- 4
- 伊加 哲也 ×
- 岡山70期45 才
- 自力で頑張る
- 2
- 阿部 亮治 〇
- 広島64期50 才
- 伊加君を目標に
- 6
- 石川 修三
- 山口69期48 才
- 中国３番手
- 3
- 清水 通
- 香川78期45 才
- 中国勢の後ろ
- 5
- 岡田 大門 ◎
- 愛知87期36 才
- 自在に組み立てる
- 1
- 日比野 行政 △
- 岐阜66期48 才
- 岡田君に任せる
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 5⇄2147
- 5⇄4127
- 5‐1247
- 2⇄4517
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 9.1 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 16.3 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 15.9 倍 | 5 |
| 4 - 5 | 17.0 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 11.8 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 5.6 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 4.6 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 62.8 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 4 | 24.5 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 7 | 32.3 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 1 | 98.5 倍 | 36 |
| 2 - 5 - 4 | 32.5 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 7 | 44.6 倍 | 13 |
| 5 - 4 - 1 | 60.6 倍 | 23 |
| 5 - 4 - 2 | 37.6 倍 | 11 |
| 5 - 4 - 7 | 56.2 倍 | 21 |
| 4 - 5 - 1 | 55.2 倍 | 20 |
| 4 - 5 - 2 | 49.6 倍 | 16 |
| 4 - 5 - 7 | 57.3 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 2 | 51.8 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 4 | 80.4 倍 | 31 |
| 5 - 1 - 7 | 48.8 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 5 | 19.7 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 1 | 63.2 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 7 | 18.5 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 5 | 33.7 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 1 | 89.5 倍 | 33 |
| 4 - 2 - 7 | 29.3 倍 | 6 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △日比野(追込)1329
- 〇阿部(追込)4343
- 清水(追込)3650
- ◎岡田(飛付)5749
- 石川(追込)2636