激戦必至
機動力
先行タイプ
- ◎柊元(捲り)2925
- △柁原(捲り)3321
- ×久冨(逃げ)4853
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場モーニング 3 / 5〜7
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 08:50
- 発走
予定 - 08:55
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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（補充出走） | ラインができて有難い | 自在に走る | 自在に構える | 東連係で柁原君へ | 福岡勢で並べば位置決めず | 久冨君目標に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 柁原 - 5
- 柁原 翔太 △
- 神奈川96期30 才
- 自在に走る
高浜 - 3
- 高浜 裕一
- 宮城69期46 才
- 東連係で柁原君へ
× 久冨 - 6
- 久冨 武 ×
- 岡山79期40 才
- ラインができて有難い
▲ 吉本 - 1
- 吉本 将 ▲
- 徳島81期41 才
- 久冨君目標に
◎ 柊元 - 4
- 柊元 則彦 ◎
- 福岡84期42 才
- 自在に構える
〇 木谷 - 7
- 木谷 凉 〇
- 福岡78期43 才
- （補充出走）
境 - 2
- 境 博文
- 熊本53期53 才
- 福岡勢で並べば位置決めず
最
終
B
S- 5
- 柁原 翔太 △
- 神奈川96期30 才
- 自在に走る
- 3
- 高浜 裕一
- 宮城69期46 才
- 東連係で柁原君へ
- 4
- 柊元 則彦 ◎
- 福岡84期42 才
- 自在に構える
- 7
- 木谷 凉 〇
- 福岡78期43 才
- （補充出走）
- 6
- 久冨 武 ×
- 岡山79期40 才
- ラインができて有難い
- 1
- 吉本 将 ▲
- 徳島81期41 才
- 久冨君目標に
- 2
- 境 博文
- 熊本53期53 才
- 福岡勢で並べば位置決めず
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 4⇄7651
- 4⇄6751
- 4‐5736
- 6‐1475
- 6‐5743
- マル乗り
オッズ
| 4 - 7 | 13.3 倍 | 5 |
| 7 - 4 | 19.7 倍 | 7 |
| 4 - 6 | 28.1 倍 | 13 |
| 6 - 4 | 26.2 倍 | 12 |
| 4 - 5 | 25.0 倍 | 11 |
| 6 - 1 | 10.0 倍 | 3 |
| 6 - 5 | 21.3 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 6 | 59.2 倍 | 17 |
| 4 - 7 - 5 | 43.7 倍 | 9 |
| 4 - 7 - 1 | 42.0 倍 | 7 |
| 7 - 4 - 6 | 127.5 倍 | 61 |
| 7 - 4 - 5 | 90.3 倍 | 39 |
| 7 - 4 - 1 | 112.2 倍 | 53 |
| 4 - 6 - 7 | 90.1 倍 | 36 |
| 4 - 6 - 5 | 90.1 倍 | 36 |
| 4 - 6 - 1 | 90.1 倍 | 36 |
| 6 - 4 - 7 | 106.4 倍 | 47 |
| 6 - 4 - 5 | 105.7 倍 | 45 |
| 6 - 4 - 1 | 97.6 倍 | 43 |
| 4 - 5 - 7 | 75.6 倍 | 32 |
| 4 - 5 - 3 | 69.2 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 6 | 65.1 倍 | 20 |
| 6 - 1 - 4 | 48.0 倍 | 10 |
| 6 - 1 - 7 | 56.7 倍 | 14 |
| 6 - 1 - 5 | 37.3 倍 | 3 |
| 6 - 5 - 7 | 125.5 倍 | 60 |
| 6 - 5 - 4 | 93.2 倍 | 40 |
| 6 - 5 - 3 | 67.4 倍 | 22 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲吉本(追込)2439
- 境(切目)3344
- 高浜(追込)3248
- 〇木谷(追込)3528