近畿コンビ
機動力
先行タイプ
- 〇舟元(逃げ)3329
- ×金辺(捲り)3224
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場Ｆ２シリーズ 7 / 27〜29
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 11:28
- 発走
予定 - 11:33
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置は決めず | 自力自在に | 舟元君の番手 | 近畿の後ろへ | 自力で頑張ります | 金辺君をマーク | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周〇 舟元 - 2
- 舟元 権造 〇
- 大阪92期35 才
- 自力で頑張ります
◎ 藤田 - 4
- 藤田 享市 ◎
- 滋賀60期50 才
- 舟元君の番手
▲ 二宮 - 3
- 二宮 司 ▲
- 大分86期40 才
- 近畿の後ろへ
齋藤 - 6
- 齋藤 光洋
- 静岡80期44 才
- 位置は決めず
× 金辺 - 5
- 金辺 雄介 ×
- 東京97期36 才
- 自力自在に
△ 本間 - 1
- 本間 淳 △
- 茨城72期44 才
- 金辺君をマーク
最
終
B
S- 5
- 金辺 雄介 ×
- 東京97期36 才
- 自力自在に
- 1
- 本間 淳 △
- 茨城72期44 才
- 金辺君をマーク
- 2
- 舟元 権造 〇
- 大阪92期35 才
- 自力で頑張ります
- 4
- 藤田 享市 ◎
- 滋賀60期50 才
- 舟元君の番手
- 3
- 二宮 司 ▲
- 大分86期40 才
- 近畿の後ろへ
- 6
- 齋藤 光洋
- 静岡80期44 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄2513
- 4⇄5213
- 4‐1253
- 5⇄1426
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 2.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 3.6 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 21.8 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 33.2 倍 | 10 |
| 4 - 1 | 32.0 倍 | 8 |
| 5 - 1 | 21.0 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 32.2 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 5 | 17.7 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 1 | 17.8 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 3 | 3.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 5 | 23.0 倍 | 7 |
| 2 - 4 - 1 | 15.8 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 3 | 5.9 倍 | 2 |
| 4 - 5 - 2 | 59.5 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 1 | 97.9 倍 | 27 |
| 4 - 5 - 3 | 121.5 倍 | 32 |
| 5 - 4 - 2 | 107.4 倍 | 29 |
| 5 - 4 - 1 | 153.3 倍 | 40 |
| 5 - 4 - 3 | 144.1 倍 | 37 |
| 4 - 1 - 2 | 79.8 倍 | 19 |
| 4 - 1 - 5 | 138.3 倍 | 36 |
| 4 - 1 - 3 | 127.5 倍 | 34 |
| 5 - 1 - 4 | 70.8 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 2 | 64.0 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 6 | 89.4 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 4 | 94.7 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 2 | 108.0 倍 | 30 |
| 1 - 5 - 6 | 105.2 倍 | 28 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △本間(追込)1334
- ▲二宮(追込)1941
- ◎藤田(追込)4456
- 齋藤(切目)320