白星締め
機動力
先行タイプ
- ◎中野(逃げ)4348
- ×舟元(捲り)3329
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ２シリーズ 7 / 21〜23
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 11:09
- 発走
予定 - 11:14
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で攻める | 中野君目標で | 九州勢に付ける | 自力で頑張る | （補充出走） | 先手ラインから | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 中野 - 3
- 中野 真吾 ◎
- 佐賀111期31 才
- 自力で頑張る
〇 藏居 - 5
- 藏居 武雄 〇
- 大分48期56 才
- 中野君目標で
▲ 小林 - 4
- 小林 大能 ▲
- 千葉87期38 才
- 九州勢に付ける
鈴木 - 1
- 鈴木 淳也
- 東京70期47 才
- 先手ラインから
× 舟元 - 6
- 舟元 権造 ×
- 大阪92期35 才
- 自力で攻める
△ 岡田 - 2
- 岡田 篤 △
- 和歌山79期44 才
- （補充出走）
最
終
B
S- 6
- 舟元 権造 ×
- 大阪92期35 才
- 自力で攻める
- 2
- 岡田 篤 △
- 和歌山79期44 才
- （補充出走）
- 3
- 中野 真吾 ◎
- 佐賀111期31 才
- 自力で頑張る
- 5
- 藏居 武雄 〇
- 大分48期56 才
- 中野君目標で
- 4
- 小林 大能 ▲
- 千葉87期38 才
- 九州勢に付ける
- 1
- 鈴木 淳也
- 東京70期47 才
- 先手ラインから
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄5462
- 3⇄6524
- 3‐2564
- 6⇄2351
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 6.5 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 26.3 倍 | 10 |
| 3 - 6 | 6.3 倍 | 2 |
| 6 - 3 | 10.4 倍 | 5 |
| 3 - 2 | 21.9 倍 | 9 |
| 6 - 2 | 5.6 倍 | 1 |
| 2 - 6 | 18.7 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 4 | 13.1 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 6 | 30.6 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 2 | 46.7 倍 | 19 |
| 5 - 3 - 4 | 86.0 倍 | 30 |
| 5 - 3 - 6 | 122.7 倍 | 38 |
| 5 - 3 - 2 | 221.3 倍 | 53 |
| 3 - 6 - 5 | 33.7 倍 | 15 |
| 3 - 6 - 2 | 9.7 倍 | 1 |
| 3 - 6 - 4 | 18.7 倍 | 6 |
| 6 - 3 - 5 | 49.7 倍 | 21 |
| 6 - 3 - 2 | 15.6 倍 | 4 |
| 6 - 3 - 4 | 21.8 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 5 | 147.5 倍 | 42 |
| 3 - 2 - 6 | 36.0 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 4 | 91.8 倍 | 31 |
| 6 - 2 - 3 | 13.9 倍 | 3 |
| 6 - 2 - 5 | 47.6 倍 | 20 |
| 6 - 2 - 1 | 18.2 倍 | 5 |
| 2 - 6 - 3 | 63.5 倍 | 24 |
| 2 - 6 - 5 | 144.1 倍 | 41 |
| 2 - 6 - 1 | 72.9 倍 | 29 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 鈴木(切目)1638
- △岡田(追込)3054
- ▲小林(追込)3744
- 〇藏居(追込)320